Onnettomuustutkintakeskus (OTKES) valmistelee turvallisuustutkinnan käynnistämistä Finnairin lennolle lähdössä olleen Norran operoiman ATR 72-500 -potkuriturbiinikoneen moottorivauriosta. Onnettomuus johtui OTKESin mukaan seisontajarrun käytön puutteesta ja nyt selvitetään syitä tämän taustalle. 

OTKES kertoo 16. elokuuta Norran ATR 72-500 - koneen (OH-ATE) Helsinki-Vantaan lentoasemalla saaman moottorivaurion aiheutuneen koneen liikkumisesta eteenpäin moottorin käynnistyksen jälkeen.

Koneen seisontajarru ei ollut päällä ja kone pääsi liikkumaan eteenpäin, jolloin kakkosmoottorin potkurin lavat osuivat maavirtalaitteeseen. 

Tapaus ei aiheuttanut henkilövahinkoja, mutta lentokone joutuu vauriokorjauksiin ja maavirtalaite tuhoutui. 

OTKES valmistelee nyt varsinaisen turvallisuustutkinnan käynnistämistä tapauksesta. Vastauksia haetaan siihen miksi seisontajarru oli pois päältä.

Tutkinnassa keskitytään siis ainakin toimintamenetelmiin sekä inhimillisiin tekijöihin. Toimintamenetelmien osalta selvittäneen ainakin maakaluston sijoittumista asematasolla sekä mahdollista nokkapyöräpukin käyttöä, joka ainakin kesäolosuhteissa voisi estää koneen eteenpäin liikkumisen pienellä moottorin tehoasetuksella.

Inhimillisten tekijöiden osalta kohteena lienee tarkastuslistojen noudattaminen ja niiden toimivuus. Myös ohjaamomihistön ja maahenkilökunnan välinen viestintä voi olla vaikuttava tekijä tapauksessa. 

OTKES kertoi jo aiemmin ottaneensa haltuun kyseisen ATR-koneen ohjaamoäänitallentimen sekä lentoarvotallentimen. 

Onnettomuuteen joutunut kone oli lähdössä Finnairin lennolle AY1175 Gdanskiin. Koneessa oli 68 henkilöä, joista neljä oli miehistön jäseniä. 

Vaurioitunut Norran operoima 68-paikkainen ATR 72-500 -potkuriturbiinikone on valmistunut vuonna 2007. Koneen voimanlähteinä on kaksi Pratt & Whitney Canada PW127F -moottoria, joissa on kuusilapaiset potkurit.

Lue myös: