Saksalaisen Elektra Solar GmbH:n valmistama Elektra Trainer -sähkölentokone on lähtenyt todelliselle entisaikojen tapaiselle lentoseikkailulle. Teknisen kehityksen kärjessä olevalla sähkölentokoneella on edessään noin 5600 kilometrin pituinen North-Circuit 2026 -lento Saksasta Ruotsin kautta Suomeen ja Baltian kautta takaisin Saksaan. Elektra Trainerin teknologiaa ja lentokiertuetta esitellään Suomen Ilmailuliiton Experimental-kesäpäivillä Kuhmo Fly In -tapahtumassa 11. heinäkuuta 2026. Suomessa lentokone pysähtyy suunnitelmien mukaan yhdeksällä lentopaikalla.

North-Circuit 2026 on merkittävä suorite, sillä kyseessä on ensimmäinen kerta, kun tämän luokan tyyppihyväksytty sähkölentokone lentää näin laajan lentoreitin täysin sähköenergialla. Lentoreitillä ylitetään Itämeri Saksasta Ruotsiin, Pohjanlahti Suomeen ja Suomenlahti Viroon.

Lentoseikkailu alkoi 2. heinäkuuta Alppien ääreltä Etelä-Saksan Baijerissa sijaitsevalta Memmingenin lentokentältä. Lentoreitti kulkee Itä-Saksan ja Ruotsin kautta Suomeen, ulottuen Ouluun ja Haapavedelle ja pohjoisimmillaan Pudasjärvelle saakka, josta matka jatkuu Kainuun Kuhmoon, jossa järjestetään Kuhmo flyin.

Perinteikkään Kuhmo Fly In -tapahtuman yhteydessä järjestetään myös Suomen Ilmailuliiton experimental-kesäpäivät. Fly In järjestetään 10.-12. heinäkuuta 2026 ja varsinainen päätapahtumapäivä on lauantai 11. heinäkuuta. Tuolloin on Elektra Trainerin osalta tapahtumassa luvassa teknistä esittelyä sekä mahdollisesti myös esittelylentoja.

Elektra Traineria esittelee Kuhmossa Uwe Nortmann, joka on kokenut saksalainen ilmailuinsinööri, koelentäjä ja sähköisen ilmailun uranuurtaja. Hän on Elektra Solarin koulutuspäällikkö ja pääkoelentäjä.

Suomessa Elektra Trainer vierailee Kuhmon jälkeen vielä Varkaudessa, Lappeenrannassa, Hyvinkäällä ja Pyhtäällä. Paluumatka jatkuu Baltian ja Puolan kautta takaisin Saksaan.

Elektra Trainer pohjautuu vuonna 2011 ensilentonsa tehneeseen Eletra One -ultrakevyeen. Elektra Trainer on leveämpi, runko on pidempi ja siivet on vahvistettua. Koneen siipien kärkiväli on 14,5 metriä, pituus 6,88 metriä ja korkeutta on 1,56 metriä. Maksimi lentoonlähtöpaino on 600 kg ja hyötykuorma on lentäjän kanssa 200 kg.

Voimanlähteenä toimivan Geiger Engineering HPD-50D -sähkömoottorin suurin hetkellinen teho on 70 kW ja  jatkuva teho 40 kW. Koneen matkalentonopeus on 120 km/h kulutuksen ollessa 12,5 kW.  Kyseessä on erittäin hiljainen lentokone ja 50 dB meluarvolla se vastaa valmistajan mukaan voimakkaan sadekuuron ääntä. Koneen potkurin halkaisija on 1,75 metriä.

Lentoonlähtömatkavaatimus ruohokentältä 15 metriä korkean esteen yli on 285 metriä ja päällystetyltä kiitotieltä 250 metriä. Laskumatkavaatimus on vain 200 metriä.

Elektra Trainerin energialähteenä on yksi 30kWh akku, joka mahdollistaa 2,5 tunnin toiminta-ajan ja jopa 300 kilometrin toimintamatkan. Kahdella kolmen kilowattitunnin lisäakulla toiminta-aika kasvaa kolmeen tuntiin. Sähkölentokoneessa on 12 kWh (2x6kWh) latausjärjestelmä ja tunnin lataus antaa tunnin lentoaikaa. Elektra Trainerin hinta on noin 200 000 euroa.

Elektra Trainerin Suomen kiertue liittyy Oulun ammattikorkeakoulun lentokonehankintaan. Oamk on tilannut osana SAAC -tutkimushanketta (Pohjois-Pohjanmaan sähköisen ilmailun kehittämishanke ja investointiprojekti, Sustainable & Advanced Aviation Consortium) Eletra Trainer -sähkölentokoneen.

Lentokoneen hankintasopimus allekirjoitettiin huhtikuussa 2026 ja toimituksen odotetaan tapahtuvan viimeistään 31. maaliskuuta 2027. Suomessa on tällä hetkellä vasta yksi sähkölentokone. 

Tavoitteena on kehittää vähäpäästöistä alueellista ilmailua sekä tuottaa tutkimustietoa sähköisen lentämisen ja logistiikan edellytyksistä Suomessa. SAAC-tutkimushanketta toteutetaan yhteistyössä Oulun yliopiston ja Oulun ammattikorkeakoulun kesken. Yhteistyökumppaneina toimivat mm. suomalais-ruotsalainen Merenkurkun neuvosto ja Redstone AERO Oy, jotka tukevat sähköisen ilmailun kehittämistä.

SAAC-hanketta rahoittaa Pohjois-Pohjanmaan liitto Euroopan aluekehitysrahastosta (JTF). North-Circuit 2026 -kiertue on osa EU:n osarahoittamaa SÄIHKE-hanketta, joka toteutetaan yhteistyössä Oulun ammattikorkeakoulun ja Kuhmon kaupungin kanssa. SÄIHKE-hankkeen tavoitteena on edistää sähköisen ilmailun ja siihen liittyvien logistiikkaratkaisujen käyttöönottoa Pohjois-Pohjanmaalla ja Kainuussa.

Elektra Trainerin tavoiteaikataulu Suomessa

North-Circuit 2026 -lentoseikkailun kaikki välietapit 

MEMMINGEN
ERFURT-WEIMAR
MUERITZ AIRPARK
MALMÖ
KALMAR
ESKILSTUNA
HUDIKSVALL
UMEÅ
VAASA
OULU
PUDASJÄRVI
KUHMO
VARKAUS
LAPPEENRANTA
HYVINKÄÄ
REDSTONE AERO
TARTU
ADAZI
SASNAVA
GRADY
LODZ
LUBIN
DRESDEN
HOF-PLAUEN
STRAUBING
LANDSHUT
AUGSBURG
KEMPTEN-DURACH
MEMMINGEN