Monipuolinen ympäristö ja neljä eri vuodenaikaa kattavat sääolosuhteet mahdollistavat maassa, vedessä ja ilmassa toimivien dronejen laaja-alaisen kyvykkyyksien testauksen, uusien teknologioiden kehityksen ja arjen todelliset käyttötilanteet niin siviili- kuin puolustussektorilla. Pysyvänä EFD169 A-F OULU EAST vaara-alueena tehdyssä ilmatilavarauksessa on tarjolla ilmatilaa kaikkiaan yli 3500 km² sisältäen 150 kilometrin pituisen lennätyskäytävän. Suurin sallittu lennätyskorkeus on 2200 jalkaa, joka laajenee huhtikuussa 2026 jo lentopinnalle 90 eli noin 9000 jalan korkeuteen. Puolustusvoimien käyttötarve on alueella etuoikeutettuna, joten kyseisetä siviili-ilmailun vaara-aluetta ei voida aktivoida ylärajaan asti silloin, kun Puolustusvoimilla on tarvetta kyseisen alueen käytölle. Kyseinen alue sijaitsee Lapin lennoston päivittäisten TSA-harjoitus- Varauksen aikana alueella voidaan suorittaa mm. BVLOS-operaatioita eli lennättämistä näköyhteyden ulkopuolella sekä suorittaa kuorman pudotuksia. Myös parvilennot ja valokuituohjaus on sallittua ja tuettua. Miehittämättömän ilma-aluksen suurimmaksi lentoonlähtöpainoksi on rajattu 150 kg. Alueella on käytössä useamman operaattorin yhteistoimintamenetelmä ja 5G-kattavuus. Ilmalupia on saatavilla Elisan, Telian ja DNA:n kautta. Yritykset voivat hyödyntää alueen tarjoamia mahdollisuuksia yhteistyöhankkeissa VTT:n kanssa. Alueella voidaan yhteistyössä VTT:n asiantuntijoiden kanssa testata ja kehittää dronejen ja droneparvien toiminnallisuuksia, suorituskykyä sekä arktisia ominaisuuksia näköyhteyden ulkopuolella – maalla, vedessä ja ilmassa. Dronejen kaupallinen käyttö on yleistymässä ja niitä voidaan hyödyntää aina teollisuudesta terveydenhuoltoon ja logistiikasta pelastus- ja valvontaoperaatioihin. ”Droonipalvelut yleistyvät nopeasti, kun miehittämättömillä ilma-aluksilla voidaan tehostaa esimerkiksi logistiikka, mittaus- ja valvontatehtäviä. Toimiala kehittyy nopeasti ja tarvitaan laajoja ja monipuolisia testialueita, joissa droonien toimintaa, sensorijärjestelmiä ja turvallisuus- sekä ilmatilan hallinnan ratkaisuja voidaan kokeilla todellisissa olosuhteissa. Testialueet ovat keskeinen edellytys uuden teknologian kehitykselle ja käyttöönotolle, luotettavuuden varmistamiselle ja laajamittaisen drooniliiketoiminnan syntymiselle. Tuemme asiakkaidemme tuotekehitystä monipuolisella teknologiaosaamisella sensoreista voimanlähteisiin ja materiaalivalintoihin”, kertoi VTT:n johtava tutkija Timo Lind.
Pitkä testausväylä tarjoaa mahdollisuuden lennättää drooneja pitkiä matkoja näköyhteyksien ulkopuolella vaihtelevissa maasto- ja sääolosuhteissa, mikä on välttämätöntä droonien suorituskyvyn arvioinnissa. Tämä on erityisen tärkeää, kun kehitetään uuden ilmailun ratkaisuja kaupunkien ulkopuolisiin sovelluskohteisiin. ”Euroopassa droonien testialueiden tarve kasvaa nopeasti. Useimmissa maissa on jonkinlainen testialue, mutta ruuhkaisen ilmatilan, tiheän asutuksen ja tiukan sääntelyn vuoksi vain harvat maat pystyvät tarjoamaan tarpeeksi laajoja ja monipuolisia ympäristöjä. Siksi VTT:n testialue erottuu joukosta”, jatkoi Lind. Alue on säännöllisessä käytössä kaikkina eri vuodenaikoina ja vuosittain siellä tehdään tuhansia lentoja. ”Erityisesti talvi tarjoaa puitteet, joita ei voi täysin simuloida laboratorioissa. Kylmä, kosteus ja laitteiden pinnoille kertyvä jää paljastavat järjestelmien heikkoudet, kuten akkujen ja elektroniikan toimintakyvyn”, kertoi Lind.
Koelentoalue tarjoaa ainutlaatuiset puitteet myös droneparvien testaamiseen. Alueella voidaan lennättää kymmeniä droneja samanaikaisesti, mikä on välttämätöntä todellisissa operaatioissa. Alue tukee myös monialustaisten autonomisten järjestelmien (UxV) testausta – ei vain ilmassa, vaan myös maalla ja vedessä. Monialustainen järjestelmä yhdistää lennokit sekä maalla ja vedessä liikkuvat laitteet yhdeksi kokonaisuudeksi. Tämä luo uusia mahdollisuuksia esimerkiksi rannikko- ja vesistöalueiden operaatioihin, joissa lennokit tuovat nopean tilannekuvan, maalla liikkuvat laitteet kuljettavat tarvikkeita ja vedessä toimivat laitteet laajentavat toiminnan kattavuutta.
Koealuetta kehitetään jatkuvasti vastaamaan erilaisia käyttötilanteita sekä järjestelmien uusia vaatimuksia. Alueen tuorein investointi on primääritutka, jonka avulla nähdään dronejen sijainti eri olosuhteissa. Saatuja tuloksia hyödynnetään turvallisuuden ja tilannekuvajärjestelmien kehittämisessä. Investointeja jatketaan tulevina vuosina. ”Tulevaisuudessa alueella tehdään testausta entistä vaativammissa olosuhteissa, jotta voidaan varmistaa laitteiden ja järjestelmien toimintakyky kriittisissä olosuhteissa. Lisäksi testaus laajenee raskaampiin ilma-aluksiin, pitkän kantomatkan drooneihin ja korkealla lentäviin järjestelmiin”, kertoi VTT:n erikoistutkija Jussi Kangasoja. Näiden ominaisuuksien lisääminen tekee alueesta entistä monipuolisemman ja strategisesti tärkeän testausympäristön Euroopassa.
|
|||
