Naton F-15E Strike Eagle -hävittäjät suorittivat tunnistuslennon 3. helmikuuta 2022 Itämerellä lähellä Baltian maita. Kohteena olivat Venäjän valtion Tupolev Tu-154 -kuljetuskonetta saattaneet tunnistamattomat lentokoneet. Myös Suomen ilmavoimat suoritti tuolloin alueellisen koskemattomuuden valvontatehtävän Suomenlahdella. Lentoposti.fi arvioi tuolloin kohteena olleen Tu-154 -konetta saattaneiden muiden koneiden tunnistaminen.
NATO:n Saksan Uedemissa sijaitsevasta ilmaoperaatiokeskuksesta (Combined Air Operations Centre) määrättiin hävittäjät ilmaan torstaina 3. helmikuuta 2022. Syynä oli Itämeren alueella kansainvälisessä ilmatilassa lähellä Baltian maita lentänyt Venäjän valtion ilma-alus, jota saattoi useita ilma-aluksia. Saattavilla ilma-aluksilla ei ollut lentosuunnitelmaa eivätkä ne olleet yhteydessä lennonvarmistuselimiin.
Yhdysvaltain ilmavoimien Baltian ilmavalvontaoperaatioon osallistuvat Boeing F-15E Strike Eagle -hävittäjät nousivat ilmaan Viron Ämarin lentotukikohdasta ja suuntasivat tunnistuslennolle.
Itämeren alueella Baltian maiden läheisyydessä suoritetulla tehtävällä tunnistettiin Tu-154 -kuljetuskonetta saattaneet kaksi Suhoi Su-35 Flanker-E -hävittäjää ja kaksi MiG-31 Foxhound -hävittäjää.
NATO:n julkaiseman arkistokuvan (vasemmalla) perusteella Itämerellä lentäneellä Su-35-koneella on aiemmin ollut siipiripustimessa aktiivisesti tutkalla maaliin hakeutuva Vympel R-77 -ohjus. Niitä ei ilmeisesti ole aikaisemmin Itämerellä nähty. Arkistokuva on samanlaisesta koneesta minkä USAF:n hävittäjät tunnistivat lennollaan 3. helmikuuta. Julkaistun kuvan on ottanut Italian ilmavoimat, joka vastasi Baltic Air Policing -operaatiosta heinäkuussa 2021.
Myös Suomen ilmavoimat suoritti samana päivänä eli torstaina 3. helmikuuta tunnistuslennon Suomenlahdelle. Ilmavoimien F/A-18 Hornetin raportoitiin suunnanneen alueellisen koskemattomuuden valvonnan tehtävälle noin kello 10.00.
Lentoposti.fi uutisoi tuolloin Suomenlahdelle saapuneen Venäjän valtion Tupolev Tu-154 -koneen (RA-85563).
Kyseinen lento lensi tuolloin Suomenlahden kautta kansainvälisessä ilmatilassa kohti Kaliningradia.
Lentoposti.fi kirjoitti tuolloin tuoreeltaan, että yksi mahdollinen kohde on ollut kyseisen lennon tai sitä saattaneiden koneiden tunnistaminen. Tu-154 -koneen määränpää oli Kaliningrad, josta se palasi myöhemmin torstain aikana samaa reittiä pitkin takaisin Venäjälle.
Nato suorittaa tunnistuslentoja sotilas- ja siviililentoliikenteen toimiessa vastoin kansainvälisiä sääntöjä sekä niiden lähestyessä liittoutuneiden ilmatilaa. Toimilla pyritään turvaamaan Nato-maiden ilmatilaa sekä tukemaan turvallisuutta ilmatilan käyttäjille.
Naton mukaan venäläiskoneet eivät loukanneet liittoutuneiden valtioiden ilmatilaa ja kaikki toimet tunnistustehtävän aikana sujuivat turvallisesti ja ammattitaitoisesti.
Itämeren alueen ja erityisesti Suomenlahden kansainvälisessä ilmatilassa lentävistä Venäjän valtiollisista ilma-aluksista entistä suurempi osa lensi alueella vuonna 2021 puutteellisin tiedoin eli kyseessä oli ns. pimeä lento. Lentojen kokonaismäärä oli kuitenkin säilynyt edellisvuoden tasolla joten muutos oli merkittävä. MH
Lue myös aiempi 3.2.2022 julkaistu uutisemme Suomen ilmavoimien tunnistuslennosta sekä 20.1.2022 julkaistu uutisemme Suomenlahdella lisääntyneestä ns. pimeiden lentojen osuudesta:
