Työ- ja lepoaikamääräykset ovat useassa yhtiössä ainoa peruste työvuorojen määräämiselle. Euroopan lentäjien kattojärjestö ECA on aloittanut kampanjan tieteellinen tutkimuksen mukaan saamiseksi työ- ja lepoaikarajoituksiin. Lentäjät pelkäävät, että EU:n muutokset saattavat viedä määräyksiä vaarallisempaan suuntaan. Lainsäätäjiltä on unohtumassa tärkein: lentomatkustajien turvallisuus.

FAA ja USA:n liikenneministeri ilmoittivat muuttavansa lennonjohtajien vuorojärjestelmää niin että vuorojen välille jäisi enemmän lepoaikaa. Liikenneministerin mukaan heillä on nollatoleranssi töissä nukkumiseen. Uuden säännön mukaan vuorojen väliin jää minimissään yhdeksän tunnin lepoaika jota ei voi alittaa edes omilla vuoronvaihdoilla. Entinen vuorojen välinen lepoaika oli kahdeksan tuntia.

Vuoden 2010 Ympäristöraportissa esitellään lentoasemien tunnuslukujen lisäksi tarkemmin kaksi teemaa: maahuolintayhtiöiden suorittama lentokoneiden jäänpoisto sekä lentoasemien ympäristölupaprosessi. Lisäksi Finavian yhteiskuntavastuu on otettu osaksi raporttia. ”Finavian liiketoiminta on jo itsessään yhteiskuntavastuun hoitamista, sillä lentoliikenne mahdollistaa Suomen läsnäolon ja saavutettavuuden ja tukee kansantalouden kilpailukykyä”, toteaa toimitusjohtaja Samuli Haapasalo.

Helsinki-Vantaan Finnair Lounge on valittu maailman parhaaksi yli 600 loungen joukosta. Valinnan suoritti runsaat 40 000 paljon matkustavaa Priority Pass -asiakasta. Tämä on ensimmäinen kerta, kun Amerikan ulkopuolinen lounge on voittanut palkinnon niiden seitsemän vuoden jakamisen aikana.

Airbus tukee perustutkimusta sähkölentokoneiden kehittämiseksi: yhtiö on pääsponsori eGenius-projektissa, joka kehittää sähkökäyttöistä kaksipaikkaista lentokonetta. eGenius-koneen käytöstä saatuja kokemuksia analysoidaan Airbusin Future Projects -tiimeissä teknologian mahdollisuuksien ymmärtämisen ja jatkokehityksen edistämiseksi.

FlyNano esitellään Saksan Friedrichshafenissa Aero 2011-messuilla 13-16.4.2011.

EU:n liikennekomission Siim Kallaksen mukaan EU:n ja USA:n lainsäätäjien tulisi keskittyä entistä enemmän lentoyhtiöidensä pitkäaikaiseen kyvykkyyteen ja kilpailukykyyn globaaleilla markkinoilla.

Aasian, Tyynenmeren ja Lähi-Idän lentoyhtiöt ovat säännöllisesti voittaneet tuloksissa Eurooppalaiset ja Yhdysvaltojen lentoyhtiöt. Aasialaiset ovat olleet Euroopan yhtiöitä parempia joka vuosi vuodesta 2004 alkaen. EU:n ja USA:n yhtiöiden hallussa on 60 prosenttia maailmanlaajuisesta ilmaliikennemarkkinoista mutta tilanne on erittäin herkkä.

Kallaksen mukaan EU päästökauppa tulee ensivuonna ja koskee myös EU:n ulkopuolisia lentoyhtiöitä niiden suuresta vastustuksesta huolimatta.

ICAO, EU komissio, Eurocontrol ja EASA järjestävät VOLCEX11/01  tuhkaharjoituksen huhtikuun 13-14. päivä 2011. Harjoituksessa simuloidaan Islannin Grimsvotn tulivuoren purkausta ja etelään Atlannin halki ja läpi Euroopan leviävän tuhkapilven vaikutuksia.

Air France A380-kone on kolhaissut toista matkustajakonetta New Yorkin Kennedyn lentokentällä. Air Francen Pariisiin lähtevä kone oli rullaamassa lähtöpaikalle, kun se kolhaisi Comair:n Bostonista saapuvaa CRJ-700 -konetta rullaustiellä.

Lufthansan mukaan EU päästökaupan käyttöönotossa on liian paljon ratkaisemattomia ongelmia ja siitä uhkaa tulla fiasko, kun se otetaan käyttöön vuonna 2012.

EU komissio kertoi maanantaina aikomuksensa käydä uudelleen läpi kiistanalainen lentomatkustajien oikeuksia käsittelevä säännös 261/200. Tarkoituksena on keskittyä kovasti ristiriitoja aiheuttaneeseen vastuuseen epäsäännöllisyystilanteissa, korvausrajoihin, matkustajien uudelleen reitittämiseen ja riskin jakamiseen eri toimijoiden kesken. Uudelleen käsittely saattaa tuoda mukanaan myös uusia suojia matkustajille. Esillä ovat olleet matkalaukkujen jälkeenjääminen ja lentojen muuttuvat aikataulut.

Kuluttajavirasto ja aluehallintovirastot valvovat kuluvan vuoden ajan tehostetusti valmismatkoja järjestävien yritysten toimintaa.

Finnair on maalannut ensimmäisen Embraer E190-koneen OH-LKP:n uudistuneisiin väreihin.

EADS ja Airbus ovat saaneet päätökseen neuvottelut sopimuksen muutoksista OCCARin ja seitsemän alkuperäisen A400M-kuljetuskoneen tilanneen maan kanssa. Muutettu sopimus allekirjoitettiin tänään Sevillassa. Muutoksista sovittiin periaatteessa 5.3.2010, kun kyseiset valtiot, EADS ja Airbus Military allekirjoittivat puitesopimuksen asiasta.

Boeing toimitti vuoden 2011 ensimmäisellä vuosineljänneksellä 104 liikenneilmailukonetta.

Finnairin tytäryhtiö Northport on saanut IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO) -rekisteröinnin ensimmäisenä pohjoismaisena maapalveluyhtiönä. ISAGO-auditointi suoritettiin Northportin tuottamissa matkustaja- ja matkatavarapalvelussa, lentokoneiden kuormaussuunnittelussa ja paino- ja tasapainolaskennassa, lentokoneiden maahuolinnassa ja kuormauksessa sekä lentokoneiden siirtotoiminnassa.

Lufthansa on Euroopan suurin A380-operaattori ja yhtiö tarjoaakin keväällä lisälentoja Yhdysvaltoihin ja Kiinaan.

Maailman designpääkaupungista kertova World Design Capital -laatta on keskiviikosta 6. huhtikuuta 2011 alkaen nähtävillä Helsinki-Vantaan lentoasemalla.

Southwest airlines on tutkinut B737- laivastonsa ja murtumia on löytynyt viidestä koneyksilöstä, jotka on nyt poistettu liikenteessä. Yhtiö odottaa Boeingin korjausohjeita koneiden liikenteeseen palauttamiseksi.

Lufthansa on myös tarkastanut kolme koneyksilöä 63 koneen B737-300 ja -500-laivastostaan.

FAA on antanut määräyksen, jonka perusteella on tutkittava kaikki vanhemmat B737-koneet. Maailmalla on arviolta noin 175 tarkastettavaa koneyksilöä. Näistä 80 on rekisteröity USA:ssa ja suurin osa koneista on SouthWestillä. Yhtiö on löytänyt vaurioita viidestä koneestaan Tarkastumääräys koskee tiettyjä -300, -400 ja -500 malleja joilla on lennetty yli 30 000 jaksoa.