Lue lisää » |
|||
Lue lisää » |
|||
Lue lisää » |
|||
Lue lisää » |
|||
Lue lisää » |
|||
Lue lisää » |
|||
Lue lisää » |
|||
Lue lisää » |
|||
Lue lisää » |
|||
Lue lisää » |
|||
Lue lisää » |
|||
Lue lisää » |
|||
Lue lisää » |
|||
Lue lisää » |
|||
Lue lisää » |
|||
Lue lisää » |
|||
Lue lisää » |
|||
Lue lisää » |
|||
Lue lisää » |
|||
- « ensimmäinen
- ‹ edellinen
- …
- 578
- 579
- 580
- 581
- 582
- 583
- 584
- 585
- 586
- …
- seuraava ›
- viimeinen »




Palvelualojen työnantajat PALTA on pettynyt Suomen Lennonjohtajien Yhdistyksen SLJY:n päätökseen laajentaa lakkoa Suomen aluelennonjohdossa. PALTA syyttää lennonjohtajia kykenemättömiksi ratkaisemaan asioita neuvotteluteitse ja muutoin kuin riitelemällä. Lennonjohtajat kummastelevat PALTA:n syytöksiä.
Norwegianin lentäjät uhkaavat yhtiötä lakolla, koska osapuolten väliset työehtosopimusneuvottelut ovat katkenneet. Kaikki 620 lentäjää aloittaisivat lakon kahden viikon päästä ellei sopuun päästä.
Puolustusministeri Carl Haglund valtuutti puolustusvoimat tilaamaan yhden KEVA2010-tutkajärjestelmän Ilmavoimien syyskuussa tekemän esityksen perusteella. Vahvistetun lisätilauksen avulla päästään eroon tuulivoimaloiden aiheuttamista katveista. Puolustusvoimat otti KEVA2010-keskivalvontatutkan käyttöön tammikuussa 2013.
(päivittynyt) Toinen Airbus A350-900 XWB on liittynyt koelento-ohjelmaan maanantaina 14. lokakuuta. F-WZGG nousi ensimmäistä kertaa ilmaan Toulousesta kello 9.50 paikallista aikaa. Myös ensimmäinen valmistunut yksilö lensi maanantaina, joten Ranskan ilmatilassa oli yhtä aikaa kaksi A350-konetta.
Suomen lennonjohtajien yhdistys SLJY laajentaa työtaistelutoimia koska neuvottelut työnantaja Finaviaa edustavan Paltan kanssa eivät ole edenneet. Lennonjohtajat pitävät työnantajaa neuvotteluhaluttomana. Lennonjohtajat aloittavat päivittäiset lakkonsa 30. lokakuuta alkaen.
Tukholma on syyslomaviikon suosikkikohde, kertovat lentoyhtiö Norwegianin matkustajatilastot. Läntisen naapurin pääkaupunki vetää väkeä viehätysvoimallaan, mutta myös tarjoamalla jatkoyhteyksiä Norwegianin muihin kohteisiin.
Lentokenttäosaamista Euroopassa tunnetuksi tehnyt Airport Cluster Finland (ACF) -projekti on neljän toimintavuotensa aikana kasvanut n. 30 yrityksen yhteenliittymäksi. ACF:n kattavaan tietopankkiin on kerätty kontakteja ja yleistä markkinatietoa. Toimintaa ollaan nyt viemässä yhdistysmuotoon.
Suomi valmistautuu lähettämään Rajavartiolaitoksen Dornier Do 228 -merivalvontakoneen Välimerelle, kertoo YLE Uutiset. Tarkoituksena on avustaa erityisesti Maltaa ja Italiaa Eurooppaan suuntautuvan laittoman siirtolaisvirran valvonnassa ja mahdollisten onnettomuuksien pelastustoimissa.
Tärkeästä lääkärihelikopteritoiminnasta vastaavan FinnHEMSin lentotoiminta on ollut tekniseltä lähtöluotettavuudeltaan erinomaisella tasolla. Kaikkien lääkärikopteritukikohtien keskiarvo tammi-elokuussa oli 99,54 prosenttia.
Suomen Moottorilentäjien liitto SMLL on avannut lentoturvallisuuteen keskittyneen sivuston osoitteeseen Gasafety.fi. Projektiryhmässä mukana ovat myös liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, Onnettomuustutkintakeskus sekä Suomen Ilmailuliitto.
Maailman suurimpiin lentoasemaravintolaoperaattoreihin kuuluva HMSHost ja Finavia ovat solmineet aiesopimuksen ravintolatoiminnasta Helsinki-Vantaan lentoasemalla. HMSHost toimii 112 lentoasemalla ympäri maailman.
EU:n liikenneministerit kävivät Luxemburgissa periaatekeskustelun lentomatkustajien oikeuksia koskevien säännösten muuttamisesta. Komission tavoitteena on, että voimassa olevia oikeuksia selkeytetään sekä jäsenmaiden välisiä tulkintaeroja ja oikeuskäytäntöjä yhdenmukaistetaan. Suomea kokouksessa edusti liikenneministeri Merja Kyllönen.
Uusi unkarin ylpeys Solyom Hungarian Airways kaatui rahoitusvaikeuksiin ennen ensimmäistäkään lentoa. Solyom vastaanotti ensimmäisen koneensa elokuussa 2013 ja ensilennon oli määrä tapahtua syyskuussa. Yhtiön suunnitelmissa oli jopa 50 koneen laivasto ja lentoja Kiinaan saakka.
Alitalian hallitus on hyväksynyt yhtiön 500 miljoonan euron pelastussuunnitelman. Rahoituksesta 300 miljoonaa on osakkeenomistajien pääoman lisäystä ja 200 miljoonaa erilaisia lainoja.
Ensimmäisen Airbus A321 Sharklet -koneen käyttöönotto on sujunut ongelmitta. "Takana on 70 lentoa ja 200 tuntia", kertoi Airbus-ryhmäpäällikkö Jari Paajanen Finnairilla perjantaina vierailleille ilmailutoimittajille. Yhtiön seuraavan uutuuden, A350 XWB:n koelennot ovat edenneet hyvin. Finnairin ensimmäisen koneen runkonumero on MSN18.
Aeroflot vastaa haastavaan kilpailutilanteeseen perustamallaan Dobrolet -halpalentoyhtiöllä. Nimi on tuttu Aeroflotin historiasta, sillä yhtiö perustettiin Dobroletin nimellä vuonna 1923. Uuden yhtiön toiminnan on määrä käynnistyä keväällä 2014. Toiminnan käynnistäminen vaatii muutoksia Venäjän lainsäädäntöön.
Venäläinen tilauslento- ja helikopterioperaattori RussAir suunnittelee liikennöinnin aloittamista Pietarista Helsinkiin, Lappeenrantaan ja Kotkaan. Lennot voisivat alkaa jo vuoden 2014 aikana. Asiasta kertoo Suomen Kuvalehti.
Finnair ei aio käyttää espanjalaista matkustamohenkilökuntaa mahdollisen lakon aikana. Näin linjasi Finnairin toimitusjohtaja Pekka Vauramo tavatessaan perjantaina ilmailu- ja matkailutoimittajia. Yhtiö vie Aasian strategian toiseen vaiheeseen ja jatkaa Toronton kausireittiään 757-koneiden poistuttua Airbus A330 -kalustolla.
Demari-lehden mukaan Finnairin catering-palveluissa on suuria ongelmia, joiden syy on liian pieni miehitys. Nettilehden mukaan Finnairin cateringia hoitavan LSG SkyChefsin henkilöstön supistukset ovat johtaneet tiskattavien asioiden kerääntymiseen autokuormiksi varsinaisen tuotantoalueen ulkopuolelle. Kuormissa astiat homehtuvat.
