Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA julkisti illalla 3. tammikuuta 2026 uuden konfliktialueen, joka koskee Venezuelan Maiquetian (SVZM) lentotiedotusaluetta. Suositus välttää ilmatilaa kaikilla lentokorkeuksilla annettiin Yhdysvaltain Venezuelaan kohdistaman iskun jälkeen.

Venezuelaa koskeva konflktialue on voimassa 3.-9. tammikuuta 2026 ellei sitä peruta aiemmin. EASA:n tilannearvio perustuu saatavilla oleviin tietoihin, joita sille ja EU komissiolle on jaettu lentoturvallisuuden varmistamiseksi. Taustalla on Yhdysvaltain sotilaallisen iskun kohdistaminen Venezuelan Caracasiin. 

Yhdyvaltain operaatio Absolute Resolve toteutettiin vankan suunnittelun ja harjoittelun jälkeen yön pimeimpinä tunteina 3. tammikuuta 2025. Presidentin käsky tehtävälle saatiin 22.46 EST-aikaa. Mukana yhteisoperaatiossa olivat ilmavoimat, armeija, merijalkaväki sekä avaruusvoimat. Taustalla oli tiedusteluorganisaatioiden kuten CIA:n, NSA:n ja NGA:n pitkä seurantatyö. Takana oli siis kuukausien työ ennen iskun toteuttamista oikea-aikaisesti oikeaan kohteeseen sopivien sääolosuhteiden vallitessa.

 Ilma-aluskalustosta iskun toteuttamisen onnistumisen toteutuksen varmistivat F-22 Raptor, F-35, F/A-18 Super Hornet, EA-18G Growler, B-1B Lancer -kalusto sekä lukuisat miehittämättömät ilma-alukset ja helikoptereita mukaanlukien MH-60 ja MH-47 -kalustoa. Toimintaa tuki myös erinäinen määrä valvontakoneita.

Mukana oli kaikkiaan 150 ilma-alusta, jotka nousivat eri 20 eri tukikohdasta maalta sekä mereltä oikea-aikaisesti yhtä tarkoitusta varten eli saada erikoisjoukot turvallisesti tehtävälle Caracasiin. Hävittäjät ja pommikoneet suojasivat helikoptereita tuhoten ilmapuolustuksen. Iskuryhmä saapui kohteeseen kello 1.01 EST-aikaa eli 2.01 paikallista aikaa Caracasissa.

Yksi helikopteri sai osumia iskun aikana, mutta se kyettiin lentämään takaisin tukikohtaan. Kaikki muu kalusto säilyi vahingoittumattomana eikä yksikään amerikkalaissotilas menehtynyt iskussa jossa otettiin haltuun Venezuelan presidentti Maduro puolisoineen. Joukot olivat palanneet turvalliselle alueelle kello 3.29 EST-aikaa, jolloin Maduro oli toimitettu Wasp-luokan maihinnousualus USS Iwo Jimalle (LHD 7).

EASA toteaa, että alueella on edelleen laajasti erilaisia asejärjestelmiä ja erilaisia ilmapuolustusjärjestelmiä, jotka voivat luoda korkean riskin alueella lentävällä siviililentoliikenteelle kaikilla lentokorkeuksilla.

Yhdysvaltain iskun jälkeen tilanne alueella on edelleen jännitteinen ja Venezueelan ilmavoimat ja puolustusyksiköt ovat todennäköisesti valmiudessa. Tämä osaltaan aiheuttaa vaaran väärästä tunnistuksesta ja tulkinnasta koko Maiquetian lentotiedotusalueella. Operaattoreiden tulee huomioida tämä lennonsuunnittelussa ja reitityspäätöksissä.

EASA kohdistaa konfliktialuetiedotteet EU-operaattoreille sekä EU:lta kolmansien maiden TCO-hyväksynnän saaneille lentoyhtiöille, jotka lentävät EU-alueelle. Operaattorit tekevät ilmailuviranomaisen julkistamien konfliktialuetiedotteiden noudattamisesta päätökset itsenäisesti. Suurin osa lentoyhtiöistä noudattaa viranomaissuosituksia.