Finnairin kapearunkokaluston uudistaminen tukee verkoston kannattavaa kehittämistä ja kasvutavoitteita sekä vahvistaa yhtiön kykyä tarjota asiakkaille kilpailukykyinen verkosto ja luotettava operointi myös tulevaisuudessa. Sopimusten valmistuttua vuokrattavat A320-koneet liittyvät Finnairin laivastoon vuoden 2027 aikana. Finnair ei kommentoi vielä sopimuskumppaneita, kun ollaan aiesopimusvaiheessa. Koneet tulevat kuitenkin nuorentamaan merkittävästä Finnairin Airbus A320-laivaston keski-ikää. "Tämän hetkisen markkinan mukaan tavoite on edelleen päästä 12 koneen hankintaan. Koneita ei ollut vuosi sitten niin hyvin saatavilla kuin nyt ja sen me aiomme nyt hyödyntää", kertoi Finnarin toimitusjohtaja Turkka Kuusisto. "Koneilla korvataan osittain vanhempia koneita ja osin nykyistä wetlease-kalustoa. Finnairin operoima Airbus-kaperunkolaivasto kasvaa", jatkoi Kuusisto. Finnair hakee nimenomaan vanhempien Airbus-kaperarunkokoneiden eli ns. ceo-koneiden hankintaa (current engine option), sillä uudemmissa A320neo-koneiden moottoreissa on ollut erinäisiä haasteita. Hankittavat koneet olisivat siten vastaavia kuin Finnairin nykyinen Airbus-kapearunkolaivasto. Vastaavia A320/A321-koneita mitä Finnair kertoo nyt vuokranneensa etsii markkinoilta useampi muu lentoyhtiö, joka puolestaan nostaa koneiden hintatasoa. Finnairin kapearunkolaivastossa on nykyisin 15 vanhempaa Airbus A319- ja A320-konetta, joiden korvaamista yhtiö on suunnitellut toteuttavansa ensivaiheessa. Näistä ensimmäisten keski-ikä on jo yli 23 vuotta ja jälkimmäistenkin yli 22 vuotta. Finnair vastaanotti ensimmäiset A320-koneensa 90-luvun lopulla. Laivastouudistusta odottaessa Finnair on supistanut kapearunkolaivastoaan romuttamalla sekä myymällä ja palauttamalla Airbus-koneita leasingyhtiölle. Finnair poisti koronapandemian aikana käytöstä kolme A319-konetta (OH-LVA, OH-LVB ja OH-LVK) sekä neljä A321ceo-konetta (OH-LZA, OH-LZB, OH-LZC ja OH-LZD). Vuoden 2025 aikana laivastosta poistui yksi Finnairin uusimmista A321-koneista (OH-LZI). Nykyisin Finnairin Euroopan-lentoja operoi kahdella A321-koneella Iberia lennoilla Helsingistä Madridiin ja Barceloonaan. Lisäksi Finnair on vuokrannut kolme ja käyttää tarvittaessa jopa neljää Jettimen Boeing 737-800 -konetta Euroopan-liikenteessään. Käytettyjen kapearunkokoneiden lisäksi Finnair on solminut sopimuksen Embraerin kanssa optioineen jopa 46 Embraer E190-E2 -koneen toimituksista. Vahvistettuja tilauksia on 18 koneen verran. Kolme konetta toimitetaan vuonna 2027, kuusi vuonna 2028 ja kuusi vuonna 2029. "Ensimmäiset 18 uutta Embraet E190-E2 -konetta tulevat Norran operoitavaksi", päätti Kuusisto. Niitä odotellessa Finnair vahvistaa kesän ja syksyn 2026 aikana Norran laivastoa kahdella E190 -koneella ja kahdella ATR 72-600 -koneella. Päivittynyt kello 11.25: Lisätty toimitusjohtaja Turkka Kuusiston kommentit. Lue myös:
|
|||
