Boeing aloitti helmikuussa 2020 ensimmäisten elinkaaripäivitettyjen F/A-18 Super Hornetien toimitukset Yhdysvaltain merivoimille eli US Navylle. Käytetyille Super Horneteille tehtävä Service Life Modification (SLM) tuo valmistajan mukaan hävittäjille 10-15 vuotta lisää elinkaarta. Luvassa on myös uusia ominaisuuksia.

Boeing lennätti tiistaina 18. helmikuuta 2020 Suomeen kaksi upouutta F/A-18 Super Hornet -hävittäjää, IRST Block II -säiliön sekä yhden EA-18G Growler elso-koneen, joka on myös suhteellisen tuore koneyksilö. Hävittäjät osallistuvat Suomessa Ilmavoimien hävittäjähankkeen suorituskykyjä todentavaan HX Challenge -tapahtumaan.

Airbus A330-800 (neo, new engine option) laajarunkokone on saanut Euroopan ja Yhdysvaltain ilmailuviranomaisten tyyppihyväksynnän. Koelentokoneen (MSN1888) ohjelma käsitti  kaikkiaan 370 koelentotuntia, jotka vietiin läpi marraskuusa 2018 lähtien yhteensä 132 lennolla.

Ranskan ja  Saksan hallitukset ovat solmineet puitesopimuksen, joka valtuuttaa Dassault Aviationin ja Airbusin viemään eteenpäin tulevaisuuden FCAS (Future Combat Air System) -ilmataisteluhanketta. Mukana  yhteistyössä ovat myös MTU Aero Engines, Safran, MBDA ja Thales. Nyt käynnistyvässä 1A-vaiheessa aiotaan kehittää koekonetta ja teknologioita, jotka nousisivat ilmaan vielä 2020-luvulla.

Rajavartiolaitoksen meri- ja ympäristövalvontaan käyttämät Dornier Do-228 -merivalvontakoneet alkavat olla käyttöikänsä päässä vuonna 2025. Käynnissä onkin seuraajan löytäminen. Myös uusia vartiolaivoja tarvitaan. Sisäministeri Maria Ohisalo kertoi Rajan näkymistä vartiolaiva Turvalla yhdessä laitoksen johdon kanssa.

Utin jääkärirykmentin järjestämä vaativa kansainvälinen talviolosuhdeharjoitus Northern Griffin 20 käynnistyy Pohjois-Suomessa 24. helmikuuta. Harjoitustoimintaa on luvassa noin kuukauden ajaksi koko Lapin maakunnan alueella. Harjoitukseen osallistuu helikoptereita Suomesta ja Ruotsista.

Lockheed Martin F-35A Lightning II -häivehävittäjät nousivat ilmaan tiistaina 11. helmikuuta ja käynnistivät valmistajan esittämän suorituskyvyn tosittamisen Suomen ehdoilla. Neljäntenä  HX Challengessa vuorossa olevaa hävittäjää on kuvattu maailman kalleimmaksi aseohjelmaksi, vikasimulaattoriksi, mutta myös muihin nähden ylivoimaiseksi koneeksi.

Finnair peruu lentonsa Pekingin Capitalin -lentoasemalle ja Shanghaihin 1. - 28. maaliskuuta eli talvikauden loppuun asti. Syynä on koronavirusitilanne, joka vähentää lentomatkustuksen kysyntää Kiinan ja Euroopan välillä. Hongkongin osalta lennot on vähennetty yhteen päivittäiseen yhteyteen.

Hallitus valtuutti 13. helmikuuta 2020 sosiaali- ja terveysministeriön hankkimaan FinnHEMS Oy:n koko osakekannan viideltä yliopistolliselta sairaanhoitopiiriltä valtion omistukseen. Suunnitelmissa on ollut jopa omien helikopterien ostaminen valtiolle. Nykyisin lentotoimintaa hoitaa kaksi erillistä operaattoria.

Finnair lisää lentovuoroja suositulle New Yorkin reitilleen tulevalle kesäkaudelle. Finnair lentää New Yorkiin päivittäin ympäri vuoden, ja lisää lentoja huhtikuusta. Reitillä nähdään jatkossa A330-koneen lisäksi myös A350 XWB.

Airbus ja Québecin provinssin hallitus tulivat A220-ohjelman ainoiksi omistajiksi, lentokoneen kehittänyt Bombardier sai strategiset toimensa valmiiksi ja yhtiö poistuu kokonaan kaupallisen ilmakuljetuksen alalta. Airbus-yhteistyön myötä A220-koneita on myyty jo merkittävä määrä.

Finnair lentää mahdollisesti kaksi yksittäistä edestakaista lentoa Helsingin ja Kööpenhaminan välillä Airbus A350-900 -koneellaan jalkapallon Euroopanmestaruuskisojen aikaan kesällä 2020. Alustavasti Finnair vaikuttaa suunnittelevan lentoja Suomen avauspelin ympärille.

Finnair arvioi Manner-Kiinan lentojen peruutusten vaikutuksia henkilöstötarpeeseensa, kertoo Iltalehti. Syynä on koronaviruksen vaikutukset, joka saattavat haitata yhtiön liikennettä odotettua pidempään. Finnair on perunut Kiinan lentojaan helmi- ja maaliskuun loppuun saakka sekä vähentänyt lentojaan Hongkongiin.

Suomen Ilmavoimien mukaan vuonna 2019 Venäjän lentotoiminta kansainvälisessä ilmatilassa Suomenlahden yllä oli edelleen viime vuosien keskimääräisellä tasolla. Suomen ilmatilaa loukattiin vuoden 2019 aikana kahdesti ja toisessa tapauksessa kyse oli venäläiskoneesta.

Boeingin F/A-18E/F Super Hornet ja EA-18G Growler -ohjelman suurin asiakas US Navy jatkaa Super Hornetien käyttöä mahdollisesti vain 2030-luvulle saakka, uutisoi U.S. Naval Institute. Sen mukaan nykyhävittäjän sijaan panoksia oltaisiin siirtämässä jo kuudennen sukupolven ratkaisuun. Boeing kuitenkin kiistää väitteen ja toimittaa koneita Merivoimille ainakin vuoteen 2033 saakka jo nykysopimuksin.

Ilmavoimien Hornet-ohjaajat harjoittelevat Yhdysvaltain ilmavoimien KC-135R Stratotanker -ilmatankkauskoneen kanssa 18.–20. helmikuuta. Ilmatankkauksia suoritetaan Rovaniemen ja Kuusamon välisellä alueella.

Italialaisen Air Italyn toiminta katkesi 11. helmikuuta 2020, kun yhtiön omistajat Alisarda ja Qatar Airways päättivät asettaa sen selvitystilaan. Osakkeenomistajien kokouksessaan tekemän päätöksen jälkeen lentojen kerrotaan kuitenkin jatkuvan normaalisti. Samat aikataulut ovat edelleen voimassa, mutta operaattorina toimii eri lentoyhtiö.

Airbus avasi vuoden 2020 Singapore Airshow'n esittelemällä yhtiön suunnitelmia lentävästä siivestä sekä MAVERIC (Model Aircraft for Validation and Experimentation of Robust Innovative Controls) -mallin, jolla teknologista ratkaisua koelennetään. Lentävän siiven muotoisen matkustajakoneen toteuttamiseen on kuitenkin vielä matkaa.

Boeing Australia on saanut valmiiksi ensimmäisen Loyal Wingman -hankkeessa rakennettavan miehittämättömän ilma-aluksen rungon. Ensilennon odotetaan tapahtuvan kuluvan vuoden aikana. Kyseessä on hanke, jossa rakennetaan Super Hornetille siipimies.

Venäläisen UTair -yhtiön Boeing 737-500 -matkustajakone (VQ-BPS, kuvassa vasemmalla) teki ilmeisesti kovan laskun Usinskissa sunnuntaina 9. helmikuuta. Koneen laskutelineet pettivät ja se liukui kiitotien sivuun. Ilmeisesti henkilövahingoilta vältyttiin.