Ilmavoimat: omilla sensoreilla keskeinen rooli dronehavainnoissa - torjuntapäätös tapauskohtainen

keva_puolustusvoimatIlmavoimat valvoo Suomen rajoja ja lähialueiden tapahtumia omilla sekä liittolaisten sensoreilla vuorokauden ympäri. Omat sensorit olivat keskeisessä roolissa myös sunnuntaina 29. maaliskuuta dronehavainnoissa. Lähialueiden dronehavainnot eivät ole toistaiseksi tuoneet vaikutuksia kaupalliselle lentoliikenteelle. Ilmavoimien mukaan rajoituksia voisi tulla rajatulle alueelle mikäli havaittaisiin useita kohteita laajalla aluella.

Ukrainan hyökkäysdronet olivat jo aiemmin näkyneet Ilmavoimien sensoreissa. Ennen sunnuntaita niitä oli havaittu lähimmillään 8-10 kilometrin etäisyydellä Suomen rajasta. Ensimmäiset havainnot sunnuntaina 29. maaliskuuta liittyvään tapaukseen tehtiin puolen yön aikoihin. Tuolloin havaittiin käynnistynyt dronehyökkäys ja valvontaa tehostettiin.

Hävittäjät olivat ilmassa koko ajan aamukahdeksan jälkeen. Sunnuntaiaamupäivän aikana kaksi kiinteäsiipistä lennokkia putosi maahan itsekseen Suomen alueelle, toinen Kouvolan pohjoispuolelle ja toinen itäpuolelle Luumäelle Kannuskosken lähelle. 

Lentävien laitteiden putoaminen tuli poliisin tietoon sunnuntaina 29.3. kello 10.04, kun poliisi sai ilmoituksen maastoon pudonneesta lentävästä laitteesta Kymenlaaksossa Kouvolan pohjoispuolella. Myöhemmin kello 12.27 poliisi sai ilmoituksen toisesta maastoon pudonneesta lentävästä laitteesta Etelä-Karjalan Luumäellä.

VesaMantyla"Puolustusvoimilla on hyvä yhteistyö liittolaisten kanssa ja yhdistelemme eri lähteistä saatavaa tietoa. Lopulta kuitenkin omilla sensoreilla on keskeinen rooli tilanteen seuraamiseksi ja toimien tekemiseksi", kommentoi Ilmavoimien operaatiopäällikkö eversti Vesa Mäntylä Lentoposti.fi:lle.

Suomessa lähialueilla lentäviä droneja voidaan haivannoida mm. ilmavalvontatutkilla, hävittäjätutkilla, liittolaisten ilmavalvontakoneilla sekä Maa- ja Merivoimien sensoreilla. Mikään valtio ei kuitenkaan kykene 100-prosenttisesti valvomaan kaikkia droneja yksityiskohtaisesti.

Baana22_HN_puustoa"Ilmavoimat ei käyttänyt vaikutuskykyjä lennokkeihin, vaikka valmius käyttää oli. Jokainen tapaus on erilainen ja kokonaisarvio seuraamisen ja torjunnan välillä on tehtävä. Keskeinen asia on arvioida oheisvahinkoja torjuntapäätöstä tehtäessä", jatkoi eversti Mäntylä.

Ilmavoimien komentaja kenraalimajuri Timo Herranen kommentoi aiemmin tiedotustilaisuudessa, että lennokkia ei ammuttu alas, koska sen ei todettu aiheuttaneen vaaraa.

"Ilmavoimien visuaalitunnistus kohteesta oli An-196. Lopullinen tunnistus selviää poliisin paikkatutkinnassa putoamispaikalla", kertoi eversti Mäntylä. 

20260329_174056Tunnistuksen teki hävittäjälentäjä. Toisesta lennokista oli vain tutkahavainto eikä sen putoamispaikka ollut heti tiedossa. Ilmavoimat ei ainakaan toistaiseksi aio julkaista kuvamateriaalia pudonneista lennokeista.

Eversti Mäntylä vahvistaa myös, että lennokin putoamispaikka on eristetty räjähdysvaaran takia. Alueen eristävät poliisi ja Puolustusvoimat. 

Kaakkois-Suomen poliisilaitos eristi putoamispaikat laajalta alueelta ja teki tarpeelliset evakuoinnit lähialueilta. Putoamispaikat ovat sellaisia, joissa ei ollut juurikaan asutusta. Poliisi selvittää putoamisalueella, että räjähtivätkö lennokit maassa. Poliisin arvion mukaan eristyksen purkamiseen menee päiviä.

Liikennettä on rajoitettu Kouvolan Sarvistontiellä välillä Oravala - Multamäentie. Kannuskoskella liikennettä on rajoitettu välillä Pajari, Kouvola - Sorsalantie, Luumäki. Saaramaantien 14687 ristyksen ja Kannuskoskentien 14670 risteysten välillä.

Poliisin tehtävänä on suorittaa tapaukseen liittyvä rikostutkinta muun kuin alueloukkauksen osalta. Poliisille kuuluvat siis lennokin alkuperän selvittäminen, lentoreittiin ja mahdollisiin räjähteisiin liittyvät asiat. Rikostutkintaa suorittaa Keskusrikospoliisi ja rikosnimikkeenä on toistaiseksi törkeä yleisvaaran tuottamus. Puolustusvoimat ja Rajavartiolaitos tukevat poliisia omilla suorituskyvyillään. Alueloukkauksen osalta tutkinnasta vastaa Suomenlahden merivartiosto.

Tapaus ei ainakaan toistaiseksi vaikuta kaupalliseen lentoliikenteeseen. Mäntylä toteaa kuitenkin, että kyseeseen voisi tulla lentokieltoalue tietylle alueelle, joka helpottaisi koordinointia, erityisesti tilanteessa, jossa tunnistettavia tai seurattavia kohteita olisi useita.

ukraina_dronet_FlykToistaiseksi ilmailua rajoittavia alueita on perustettu vain lennokkien putoamispaikkojen ympärille. Molempien kohteiden yllä on maan pinnasta lentopinnalle 95 yltävät rajoitusalueet, joiden säde on viisi kilometriä.

"Yleisesti operatiiviset lennot ovat etusijalla lentoliikenteessä. Koordinointi aluelennonjohdon kanssa on ollut vuosia erinomaista", kiittelee eversti Mäntylä sujuvaa yhteistyötä siviililennonjohdon kanssa.

Ilmavoimat on sijoittanut F/A-18 Hornet -hävittäjiä Helsinki-Vantaan lentoasemalle. josta vasteaika on nopeampi kuin Rissalasta. Myös Merivoimat ovat valmiina tehtäviin. Tarvittaessa mukaan otetaan myös maalta toimiva ilmatorjuntakalusto.

"Ylläpidämme valmiutta tarkoituksenmukaisena ja luonnollisesti tarkastelemme kokonaisuutta lähiympäristön tilannetta mukaillen. Keskiössä on kuitenkin valvonta- ja hävittäjätorjuntakyvyt", päätti eversti Mäntylä.

TEMPO RESTRICTED AREA EFR1684 ESTABLISHED AND ACT.
PSN 605859N 0263714E, RADIUS 5KM
LOWER: SFC UPPER: FL095
FROM: 30MAR26 0552  TO: 31MAR26 0900 EST (A1075/26)
   
TEMPO RESTRICTED AREA EFR1685 ESTABLISHED AND ACT.
PSN 605556N 0271316E, RADIUS 5KM
LOWER: SFC UPPER: FL095
FROM: 30MAR26 0555  TO: 31MAR26 0900 EST (A1076/26)

Lue myös: