Kuuban ilmailutiedotuspalvelun mukaan maan lentoasemilla ei ole luotettavaa lentopolttoaineensaantimahdollisuutta 10. helmikuuta 2026 alkaen. Tilanteen arvioidaan tässä vaiheessa jatkuvan 11. maaliskuuta 2026 saakka. Kuuba on historiallisesti luottanut Venezuelan toimittamaan lentopolttoaineeseen, mutta toimitukset ovat olleet Yhdysvaltain toimien seurauksena keskeytyksissä jo joulukuusta 2025 lähtien. Nyt polttoainepula kohdistuu yhdeksään Kuuban lentoasemaan. Ilmailutiedotuspalvelun mukaan JET A1 -lentopolttoainetta ei ole saatavilla Havannasta (MUHA), Varaderosta (MUVR), Cienfuegosta (MUCF), Santa Clarasta (MUSC), Camagüeysta (MUCM), Cayo Coconin (MUCC), Holguínin (MUHG), Santiago de Cuban (MUCU) ja Sierra Maestran (MUMZ) lentokentillä. Lähipäivien ajan Air Canada lentää tyhjillä koneilla Kuubaan kotiuttaakseen sieltä noin 3000 asiakastaan. Yhtiö tankkaa kotiutuslennoille ylimääräistä polttoainetta ja tekee tarvittaessa polttoainevälilaskut sopiville lentokentille operaatioiden mahdollistamiseksi. Air Canada lentää normaalisti Kuubaan keskimäärin 16 viikkovuoroa Torontosta ja Montrealista. Torontosta on tarjolla lentoja Jardines Del Reyhin, Holguíniin, Varaderoon ja Santa Claraan. Montrealista lentoja on tarjolla Jardines Del Reyhin (Cayo Coco) ja Varaderoon. Kanadalaisyhtiö seuraa tilanteen kehittymistä ja on valmis jatkamaan lentoja Kuubaan, kun tilanne normalisoituu. Lentoja operoivat sekä Air Canada että sen tytäryhtiö Air Canada Rouge. Muista lentoyhtiöistä ainakin Air Europa tekee tankkausvälilaskun Dominikaanisen tasavallan Santo Domingossa tiistaista 10. helmikuuta lähtien lennoillaan Madridin ja Havannan välillä. Kuubaan operoivat amerikkalaislentoyhtiöt ovat paremmassa asemassa, sillä ne voivat lyhyen lentomatkan takia tankata koneen edestakaiselle lennolla jo lähtökentällä. Tällainen tankkaus kuitenkin lisää polttoaineenkulutusta.
|
|||
