Työnantajalla ei ole velvollisuutta ennakonpidätykseen lentopisteistä tai työnantajan hankkimasta sairaanhoitovakuutuksesta Korkein hallinto-oikeus (KHO) on ratkaissut työnantajien eduksi kaksi työntekijöiden saamia etuuksia koskevaa verovalitusta. Kummassakin arvioitiin työnantajan velvollisuutta pidättää saaduista etuuksista ennakkoveroa. Etuuksina olivat työnantajan maksamista lennoista saadut lentopisteet ( KHO:2011:26 ) sekä yksityinen sairaanhoitovakuutus ( KHO:2011:27 ). Lentopisteitä koskevassa valituksessa oli kysymys siitä, antoiko yhtiö työntekijöilleen palkkana pidettävän etuuden, kun se ei velvoittanut työntekijöitä

Finnair on uusinut myös OH-LTM koneen maalauksen uuden ilmeensä mukaiseksi.

Euroopan unionin kilpailuviranomainen alkaa tutkia, ovatko Ryanair ja muut halpalentoyhtiöt saaneet hyötyä valtioiden tukitoimista, joita on myönnetty pienemmille lentokentille. EU Komissio tutkii muun muassa Pirkkalan -lentokentälle maksettuja tukia. Tutkinnassa ovat myös Frankfurt-Hahn ja Lübeck-Blankensee Saksassa, Alghero Italiassa ja Pau Ranskassa.

Boieng 747-8I matkustajaversio on suorittanut ensilentonsa Everettin Painen lentokentältä Seattlen Boiengin kentälle. Neljä tuntia ja 25 minuuttia kestänyt lento oli aloitus reilun 600 lentotunnin koelento-ohjelmalle. Koneen rahtiversion koelento-ohjelma aloitettiin helmikuussa 2010.

Ammattiliitto Prohon kuuluvat Finnairin tekniset toimihenkilöt ja Suomen lentovirkailijat yhtyvät Ilmailualan unionin (IAU) aiemmin viime viikolla esittämään kritiikkiin Finnairin toimintaa kohtaan. Myös prolaisten toimihenkilöiden mielestä Finnairiin vaikuttaa syntyneen valtionyhtiöön huonosti sopiva palkitsemisjärjestelmä, joka kannustaa työvoiman vähentämiseen ja yrityksen toiminnan supistamiseen jopa kansallisen edun vastaisesti. Prolaiset peräänkuuluttavat, että nykyisille toimintamalleille on löydyttävä vaihtoehtoja ja samalla yhtiön avainhenkilöiden kannustimien läpinäkyvyyttä on lisättävä. Vain tätä kautta päätöksenteon perusteiden arvioiminen on luotettavalla tavalla mahdollista. Prolaiset ja IAU toimivat yhteistyössä avoimuuden lisäämiseksi Finnairin toiminnassa. Yhtiön torstaina 24. maaliskuuta pidettävän yhtiökokouksen yhteydessä järjestetään yhteinen mielenilmaus. Mielenilmaus alkaa kello 12.00 ja päättyy kello 18.00.

Finavia on tehnyt uuden, innovatiivisen avauksen perustamalla yrityksen nimeltä SkyHow. SkyHow myy pitkälle kehitettyä lennonjohdon ja lennonvarmistustekniikan koulutuskonseptia maailmalle. SkyHow on tuotteistanut koulutuksen kokonaisvaltaisesti tarjoten asiakkailleen mahdollisuuden hankkia koko lennonjohtokoulutuksen oppilaitoksen avaimet käteen periaatteella.

Boeing on onnistuneesti suorittanut uudella B747-8 koneelleen järjestelmä ja moottoritestit. GE GEnx-2B moottoreiden testi oli tärkeä ensi askel kohti Boeingin suurimman koneen koelento-ohjelmaa.

Ensin julkistetun OH-LQF:n lisäksi uusissa Finnairin väreissä esiintyy toinen ex-Air France OH-LQG sekä blondiksi aiemmin ristitty OH-LTU.

Kiinalaisia lentoyhtiöitä edustava China Air Transport Association on esittänyt jyrkän vastalauseen EU:lle, joka aikoo ulottaa myös alueen ulkopuoliset valtiot mukaan päästökauppaan. Jäsenyhtiöt joutuisivat pulittamaan EU:lle miljoonia ja maksut vain nousisivat kasvavien lentomäärien myötä. Kiinalaisyhtiöt vaativat Kiinan viranomaisilla samankaltaisen rangaistusmaksun laatimista ulkomaalaisille yhtiöille. Järjestön takana ovat Air China, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Hainan Airlines, Xiamen Airlines, Shenzhen Airlines ja Sichuan Airlines.

Airbusin ja sen kumppaneiden yhteinen Harbin Hafei Airbus -tuotantolaitos vihittiin tänään käyttöön Harbinissa, Kiinassa. Uusi laitos erikoistuu Airbusin uusimman A350 XWB -lentokoneen komposiittiosien valmistukseen. Tehtaasta on tässä vaiheessa käytössä 33 800 neliömetriä, kun koko yksikön koko on lopulta 80 000 neliömetriä. Alueella on tuotannon lisäksi myös teknisen tuen ja muiden palveluiden toimintoja. Vuoteen 2016 mennessä alueella arvioidaan työskentelevän noin 600 työntekijää. ”Tuotantolaitoksen vihkiminen osoittaa meidän olevan valmiita valmistamaan A350 XWB:n komponentteja. Meille on kunnia olla mukana maailman edistyksellisimmän lentokoneen tuotannossa sekä olla osa Airbusin maailmanlaajuista toimitusketjua”, johtaja Li Fangyong Aviation Industry Corporation of China -yhtiöstä sanoo. Airbusin pääjohtaja Tom Enders toteaa: ”Harbinin valmistuslaitoksella ja kiinalaisilla kumppaneillamme yleensäkin on merkittävä tehtävä A350 XWB -ohjelman onnistumisessa.” Kiinalaiset yhtiöt hoitavat noin viisi prosenttia A350 XWB -koneen rungon alihankintapaketeista. Harbinin laitos valmistaa muun muassa A350 XWB:n sivu- ja korkeusperäsimiä

Boeing voitti pitkään kiistellyn USAF:n ilmatankkauskonekilpailun. Yhtiö pääsee korvaamaan 179 ilmavoimien KC-135 konetta. Kaikkiaan USAF:lla on 400 ilmatankkauskonetta.

Rajavartiolaitos on vuoden 2011 aikana havainnut Helsinki-Vantaan lentoasemalla useita toiselle henkilölle kuuluvalla aidolla matkustusasiakirjalla matkustavaa henkilöä eli impostoria. Useimmiten impostorit pyrkivät peittämään todellista henkilöllisyyttään johtuen merkinnöistä viranomaisrekisterissä. On myös mahdollista, ettei henkilöillä ole hallussaan matkustamiseen oikeuttavaa asiakirjaa. Lisäksi vuoden 2011 aikana Helsinki-Vantaalla on havaittu lukuisia tapauksia, joissa väärennetyllä tai toiselle henkilölle kuuluvalla passilla on todennäköisesti saatu aito oleskelulupa jostain toisesta EU-maasta.

Viime vuosi oli Finavian ensimmäinen toimintavuosi osakeyhtiönä. Vuosi käynnistyi taantuman vuoksi varovaisin odotuksin. Alkuvuodesta matkustajamäärät olivat pienempiä kuin edellisenä vuonna, mutta toukokuusta lukien lentoliikenteen kysyntä lähti nousuun ja matkustajamäärässä saavutettiin 1,6 % vuosikasvu.

Finavia harkitsee vetäytymistä Lappeenrannasta, jos yksityinen halpalentoterminaali perustetaan. Lentoasemaliiketoiminnan johtaja Reijo Tasasen mukaan Lappeenrantaan ei nykyisillä matkustajamäärillä mahdu kahta terminaalia.

Boeing esitteli uuden B747-8I koneensa Everettin tehtaillaan 10000 työntekijälleen, hallituksen virkamiehille, asiakkaille ja alihankkijoilleen. Uudessa -8I koneessa on Boeingin mukaan 267 istuinta kolmessa luokassa. Yhtiön mukaan koneen istuinkustannukset per lentomaili ovat 12% pienemmät kuin edeltäjällä. Polttoainetaloudellisuuden kerrotaan parantuneen 16% samoin kuin hiilidioksidipäästöjen per matkustaja. Koneen äänijäljen kerrotaan olevan jopa 30% pienempi. Uuden koneen toistaiseksi ainoat lentoyhtiöasiakkaat ovat Lufthansa ja Korean Airlines. Tilausmäärät ovat vasta 33 konetta. Ensimmäinen -8I kone on määrä luovuttaa VIP-asiakkaalle myöhemmin tänä vuonna. Lufthansa ottaa ensimmäisen koneensa vastaan vuonna 2012.

Norwegian on tarjoaa matkustajilleen huippunopean laajakaistan Euroopan lennoilla.

Finnair-konserniin kuuluvissa lentokoneiden ja laitteiden huoltotoimintaan keskittyvissä tytäryhtiöissä Finnair Technical Services Oy:ssä ja Finnair Engine Services Oy:ssä suunnitellaan rakenteellisia uudistuksia. – Kansainvälinen kilpailu lentokoneiden huoltotoiminnoista on kaiken aikaa kiristynyt. Oma kilpailukykymme on kustannusten kasvaessa heikentynyt ja joudumme miettimään koko rakenteemme uudelleen, Finnairin tekniikkayhtiöiden toimitusjohtaja Kimmo Soini sanoo.

Riippumaton turvallisuutyöryhmä on luovuttanut Air Francelle 35 parannusehotusta sisältävän listan koskien tuhoisaa A330 onnettomuutta. Yhtiö ei julkistanut raportin sisältöä mutta kertoo siinä olevan parannusehdotuksia organisaatioon, työkulttuuriin, liitoihin ja myös aivan henkilötasolle. Air France on jo ottanut raportin parannusehdotukset käyttöön.

Anssi Soila on tehnyt maailmanennätyksen purjelennossa Argentiinassa. Hän lensi yhdessä saksalaisen Klaus Ohlmannin kanssa kolmiolentona Nimbus 4 DM -purjelentokoneella runsaan 1 750 kilometrin matkan.

Lisääntyneestä rahtikysynnästä johtuen Finnair-konsernin rahtitoiminnoista vastaava tytäryhtiö Finnair Cargo Oy tutkii mahdollisuutta osallistua hankkeeseen, jonka tavoitteena on aloittaa mannertenvälinen rahtikoneliikenne Helsingistä. Amerikkalainen yritys Neff Capital Management LLC suunnittelee rahtilentoyhtiön perustamista Suomeen. Finnair Cargo harkitsee vähemmistöosakkuutta yhtiössä. Oma rahtiliikenne jatkuu ainakin maaliskuun loppuun. Neff Air tarvitsee toiminnan aloittamiseen lentotoimintaluvan, jonka saaminen uudelle lentoyhtiölle kestää liikenteen turvallisuusvirastossa TraFissa 3-6 kuukautta eikä hakemusta ole vielä jätetty.