Boeing myöntää, että Dreamlinerin nykyinen 98 prosentin lähtöluotettavuus on liian alhainen. Yhtiön apulaisjohtaja pahoitteli asiaa erityisesti Norwegianin ja JAL:n kohtaamien ongelmien johdosta. Uusia Dreamlinereita valmistuu nykyisin kymmenen koneen kuukausivauhdilla.

"Emme ole tyytyväisiä Dreamlinerin lähtöluotettavuuteen", sanoi Boeingin Dreamlinerin tukipalveluista vastaava apulaisjohtaja Mike Fleming Oslossa.

Amerikkalaisvalmistajan toisen menestystarinan eli Boeing 777-koneen lähtöluotettavuus on erinomaisella tasolla 99,4 prosentilla. Konetyyppi esiteltiin vuonna 1995 ja sen lähtöluotettavuus nousi neljässä vuodessa 99 prosenttiin.

Boeing on mainostanut 787 Dreamlineria ilmailun "game changerinä". Alkutaival oli vaikea ja konetyyppi joutui pitkään noin kolmen kuukauden mittaiseen lentokieltoon tammikuussa 2013. Syynä olivat ongelmat koneen litium-ioni -akkujärjestelmässä.

Dreamlinerilla on ollut uuden konetyypin ongelmia mm. jarrujen sekä sähkö- ja polttoainejärjestelmien kanssa. Konetyypissä on käytössä useita uudenlaisia järjestelmiä kuten sähköllä toimiva paineistus- ja hydraulijärjestelmä.

Viimeisin vakava ongelma tapahtui lähes täsmälleen vuosi lentokieltoon julistamisen jälkeen, kun JAL:n Dreamlinerin akun kenno vaurioitui vuotaen nestettä yhdestä kennosta. Uusin akkuongelma sattui koneen ollessa maassa.

Akkujen ympärille tehtiin keväällä 2013 tukeva suojakotelo, joka on tulenkestävästi ventiloitu ulkoilmaan. Tuolloin myös akkujen latausjärjestelmään kehitettiin paremmaksi. Tehtyjen korjaustoimien jälkeen Dreamliner ei ole kärsinyt akkuongelmista lentojen aikana.

Kymmenen konetta kuukaudessa

Ensimmäinen Dreamliner uudella kymmenen koneen kuukausinopeudella on valmistunut Boeingin kokoonpanolinjastolta. Järjestyksessään 155:s 787-8 Dreamliner toimitetaan ILFC:n kautta Aeromexicolle. Yhtiö tulee operoimaan uudella koneella reittiä Mexico Citystä Lontooseen.

Uusi tuotantovauhti on nopein, jolla laajarunkokoneita on koskaan valmistettu. 787-ohjelman tuotantonopeutta on nostettu vuoden aikana jo kolmesti. Yhtiö valmistaa konetyyppiä kahdella tuotantolinjalla joista toinen sijaitsee Seattlen Everettissä ja toinen North Charlestonissa Etelä-Carolinassa.

Kuukausittaista tuotantonopeutta on määrä nostaa 12 koneen vauhtiin vuonna 2016 ja 14 koneen vauhtiin vuosikymmenen loppuun mennessä.

Boeing on toimittanut kaikkiaan 115 Dreamlineria 16 asiakkaalle ja konetyyppiä on tilattu 1030 koneen verran 60 eri asiakkaalle.

Lue myös: