Tukholman Bromman lentokentän pääoperaattorin BRA:n (Braathens Regional Airlines AB) siirtyminen uuden wetlease-toimintamallin ja SAS-yhteistyön myötä Tukholman Arlandan lentokentälle asettaa Bromman aseman vaakalaudalle.

SAS:n ja BRA:n julkistama wetlease-yhteistyösopimus siirtää BRA:n lennot 1. tammikuuta 2025 kokonaan pois Tukholman Bromman lentoasemalta. Muutos tarkoittaa jopa 90 prosentin leikkausta Tukholman kakkoskentän operaatioihin ja asettaa siten Bromman tulevaisuuden uhanalaiseksi.

Tukholman keskustasta noin seitsemän kilometrin päässä sijaitseva Bromma palvelee erityisesti Ruotsin kotimaan liikennettä. Lentokentän pääoperaattori on BRA, joka tosin toimi jo kesällä 2024 Arlandasta, sillä Swedavia korjasi Bromman kiitotietä.

BRA:n pääomistaja Per G. Braathenin mukaan operointi Brommasta ei ollut enää kannattavaa. Tukholman kauppakamarin mukaan muutos tarkoittaa todennäköisesti loppua Bromman lentokentälle. Historiallinen lentokenttä saatetaankin sulkea suunniteltua nopeammalla aikataululla.

Brommassa sijaitsee edelleen Grafairin iso liikelentoterminaali Grafair Jet Center. Tämä vuonna 1969 perustettu liike- ja ambulanssilentoyhtiö on toiminut Brommasta vuodesta 2004 lähtien. Vuonna 2016 Bromman lentokentän jättivät taakseen Ruotsin ilmavoimien VIP-koneet, jotka siirtyivät Arlandaan.

Trafikverketin vuonna 2021 julkistama selvitys kertoo myös, ettei Tukholman Arlanda voi ottaa vastaan Bromman helikopteriliikennettä. Myöskään tulevaisuuden sähköinen ilmailu ei tule välttämättä mahtumaan Arlandaan, jonka toimintaa rajoitetaan ympäristöluvissa.

Bromman lentokentällä oli ennen pandemiaa eli vuonna 2019 kaikkiaan 2 352 517 matkustajaa. Swedavian tilastojen mukaan Bromma oli tuolloin Ruotsin kolmanneksi suurin lentoaseman matkustajamäärin sekä operaatiomäärin mitattuna.

Vuonna 2023 Bromman kautta kulki 1 013 788 matkustajaa. Matkustajamäärä oli toiseksi suurin Swedavian lentoasemilla Arlandan jälkeen. Operaatioita Brommassa oli vuonna 2023 kaikkiaan 645 049. Se oli kolmanneksi suurin määrä Arlandan ja Göteborgin Landvetterin jälkeen. Edellisvuoteen verrattuna Bromman operaatiomäärä laski 17 prosenttia.

Vuonna 1936 avattu Tukholman Bromma oli Euroopan ensimmäinen lentokenttä, jossa oli kestopäällystetty kiitotie heti avaamisestaan lähtien. Tällä hetkellä Bromman lentokentän käytöstä on olemassa sopimus Tukholman kaupungin kanssa vuoteen 2038 saakka. Nyt tapahtuneiden muutosten myötä poliittinen keskustelu Ruotsissa Bromman tulevaisuudesta saa varmasti vauhtia.

Lue myös: