Matkustajat nousivat parhaillaan China Southern Airlinesin Boeing 777 -laajarunkoneeseen, kun yksi matkatavarahyllylle asetettu laukku syttyi näyttävästi liekkeihin. Matkustamohenkilökunta ja matkustajat pyrkivät sammuttamaan paloa nesteillä. China Southern Airlinesin lennon CZ3539 oli määrä lähteä kohti Shanghaita. Koneen vaihdon jälkeen matkaan päästiin kolme tuntia myöhässä. Laajarunkokoneissa kulkee matkustajien mukana satoja litium-ioni -akulla varustettuja laitteita. Suurin osa matkustajista kuljettaa mukanaan matkapuhelinta ja valta-osa todennäköisesti tablettia, kannettavaa tietokonetta tai varavirtalähdettä. Alkuvuoden 2018 aikana tunnetaankin nyt jo ainakin neljä tapausta, joissa litium-ioni -akku on muodostanut savua tai näkyviä liekkejä lentokoneissa. Muut tapaukset ovat sattuneet Kiinassa, Venäjällä ja Yhdysvalloissa. Suomen Onnettomuustutkintakeskus tutkii parhaillaan maaliskuussa 2017 Helsinki-Vantaalla tapahtunutta PED-laitteen aiheuttamaa vaaratilannetta. Tuolloin jo matkustasiltaan kiinnittyneessä Airberlinin matkustajakoneessa ollut kannettava tietokone alkoi savuttamaan (lue uutisemme aiheesta tämän jutun lopusta).
Tilanne pahenisi entisestään, jos kyseinen tapahtumaketju sattuisi lentokoneen matkustamon sijaan rahtiruumassa. Matkustajakoneen ruumassa on kuitenkin varsinaisen sammutusjärjestelmän sijaan tukahduttamisjärjestelmä. Tukahduttamisen jälkeen lämpötila kontissa ja rahtiruumassa voi jäädä noin 200 asteiseksi. Tiiviissä kontissa alkaneen palon jälkeen voi mennä jopa 20 minuuttia ennen kuin savu tavoittaa ruuman optiset paloilmaisimet. Vuonna 2017 Yhdysvaltain ja Iso-Britannian asettamat sittemmin poistuneet henkilökohtaisten elektronisten eli ns. PED-laitteiden kuljetusrajoitteet matkustamossa, johti niiden siirtämisen lentokoneen ruumatiloihin.
Lue myös:
|
|||
