Suomi on 7. heinäkuuta 2026 käynnistänyt selvityshankkeen Saab GlobalEye AEW&C -monitoimivalvontakoneesta (Airborne Early Warning and Control). Suomen tavoitteena on hankkia oma kansallinen valvontakyky. Puolustusministeri Antti Häkkänen allekirjoitti hankkeeseen liittyvän aiesopimuksen Turkin Ankarassa Nato-huippukokouksen yhteydessä. Saab on tarjonnut Suomella GlobalEye-valvontakonetta jo vuonna 2019. Taivaalle nostettu tutka-antenni ratkaisisi osittain myös kasvavan tuulivoimaloimalarakentamisen aiheuttamat tutkakatveet.

Suomi on mukana Naton ilmavalvontakonehankkeessa, jossa puolustusliitto neuvottelee Saabin kanssa jopa kymmenen GlobalEye AEW&C -monitoimivalvontakoneen hankinnasta. Naton 11 jäsenmaata Belgia, Kanada, Tanska, Saksa, Latvia, Liettua, Luxemburg, Alankomaat, Norja, Romania ja Ruotsi ovat hankkimassa yhteistä valvontakykyä.

Osallistuvista liittolaismaista Ruotsi on jo tilannut kolme GlobalEyeta kansalliseen käyttöön, jonka lisäksi maalla on myös optio yhteen koneeseen. Kanada puolestaan valitsi vastikään GlobalEyen ja tavoittelee kuuden koneen hankintaa.

Suomen puolustusministeri Antti Häkkänen allekirjoitti Turkin Ankarassa useita aiejulistuksia, jotka tähtäävät liittolaisten yhteistyön vahvistamiseen eri osa-alueilla.

Yksi niistä oli Crewed Airborne Early Warning HVP Letter of Intent, joka on Naton GlobalEye -hankintaan liittyvä sopimus.

Luonteeltaan Suomen solmima aiesopimus on alustava, jolla Suomi olisi mukana hankinnassa selvittämässä samaisen Naton hankinnan kohteena olevan kyvyn kansallista hankintaa. Valvontakoneen ostamista siis tavoitellaan ja valmistellaan muiden maiden kanssa, mutta kansallisena hankkeena.

Suomi on tutustunut GlobalEye-monitoimivalvontakoneeseen hyvin jo aiemmin. Lentokonevalmistaja Saab tarjosi Suomelle ensimmäisenä nykyiseen standardiin eli Bombardier Global 6500 -liikesuihkukoneeseen pohjautuvaa GlobalEye-valvontakonetta jo HX-hävittäjähankkeessa vuonna 2019 osana Gripen E/F-tarjoustaan (Lue uutisemme aiheesta: Saab tarjoaa Suomelle suurempaan Global 6500 -koneeseen pohjautuvaa GlobalEye-valvontakonetta).

GlobalEye olisi Suomelle todellinen stateginen etu. Ilmatilaan nostettu tutka-antenni näkee pidemmälle ja tuo sitä kautta lisää aikaa havainnoiniin sekä mahdollisiin vastatoimiin.

Saabin mukaan muutamalla koneella voisi kattaa koko valtakunnan valvonnan jatkuvasti ja yhteistyössä Ruotsin sekä Naton GlobalEye-laivaston kanssa tämäkin toteutuisi.

Tutkavalvontakone olisi osaratkaisu myös tuulivoimaloiden aiheuttamaan katveeseen

Suomen kansallinen tutkavalvontakone ratkaisisi myös tuulivoiman tuomia haasteita. Tuulivoimalat nimittäin aiheuttavat katvealueita aluevalvonnassa käytettäville tutkajärjestelmille ja vakavimmillaan suurikokoinen tuulivoimapuisto, sopivalla etäisyydellä
valvontasuunnassa, voi estää tutkavalvonnan kokonaan.

Tuulipuistot edellyttävät poikkeusoloissa sensoreiden etupainoisempaa sijoittelua. Se on kuitenkin aktiivisen tutkan taistelunkestävyyden kannalta haastavaa. Suomi on jo aiemmin hankkinut lisää tutkakalustoa katvealueiden seurauksena. Myös passiivisilla järjestelmillä voitaan saada karkea ennakkovaroitus jopa kaukaa tutkavalvontaetäisyyden ulkopuolelta.

Selvityshankkeissa ratkaisuksi on jo vuosien ajan esitetty taivaalle nostettua tutkavalvonta-antennia eli AEW&C -kykyistä ilma-alusta. Se olisi nopeimmin toteutettava ratkaisu, mutta kustannukset olisivat merkittävät.

Saab GlobalEye AEW&C -monitoimivalvontakone

Perusrunko eli Global 6500 on merkittävästi kehittynyt verrattuna aiempaan 6000-versioon. Suuremmassa koneessa on uudet Rolls Royce Pearl -moottorit, joiden polttoaineen kulutus on 13 prosenttia aiempaa pienempi. Myös koneen siipi on suunniteltu uudelleen. Toimintamatkaa valmistaja lupaa koneelle 6600 merimailia eli noin 12 200 kilometriä. Valvontakonekäytössä toimintamatkaa tärkeämpi on toiminta-aika, joka on pitkälti yli 12 tuntia. Koneen huippunopeus on 0,9 Machia.

Suorituskykyisen koneen lentoonlähtömatkavaatimus on 1942 metriä ja laskumatkavaatimus 682 metriä. Siipien kärkiväli on 28,7 metriä, joten operointi voisi onnistua kapealta ja lyhyeltäkin kiitotieltä.

Julkisten lähteiden mukaan uusi Saab GlobalEye-monitoimitutkavalvontakone olisi hinnaltaan noin 350-400 miljonaa euroa. 

Kokonaiskustannuksia voi arvioida Saabin ensimmäisestä GlobalEye-hankkeesta, jossa Yhdistyneet Arabiemiirikunnat (UAE) osti viisi Global 6000 -liikesuihkukoneeseen pohjautuvaa AEW&C -konetta. Vuonna 2021 Global 6000 -liikesuihkukoneen listahinta oli noin 56 miljoonaa dollaria.

Ensimmäinen UAE:n tilaus vuodelta 2025 käsitti kaksi konetta ja oli arvoltaan 1,27 miljardia Yhdysvaltain dollaria. Vuonna 2017 julkistettiin lisätilaus yhdestä koneesta, jolloin tilauksen arvoksi kerrottiin 238 miljoonaa dollaria. Joulukuussa 2020 vahvistettu neljännen ja viidennen GlobalEye-koneen hankintasopimuksen arvoksi kerrottiin tuolloin 1,018 miljardia dollaria. Näiden lisäksi Saab on solminut UAE:n kanssa erilaisista ylläpitotoimista.

Kanada puolestaan tilasi joulukuussa 2025 kuusi Bombardier Global 6500 -liikesuihkukonetta tukemaan ilmavoimien operaatioita. Niiden listahinta oli tuolloin noin 66 miljoonaa euroa per kone.

Lue myös: