Maailman ensimmäiseltä 100-prosenttista uusituvaa polttoainetta käyttäneeltä ECLIF3-hankkeen (Emission and Climate Impact of Alternative Fuels) matkustajakoneen koelennolta on saatu lupaavia tuloksia. Kyseessä on Airbusin, Saksan ilmailu- ja avaruuskeskus DLR:n, ja Rolls-Roycen hanke, johon uusituvan SAF-polttoaineen (Sustainable Aviation Fuel) toimittaa suomalainen Neste.

Lintujen lailla muodostelmassa Atlantin yli toteutettu koelento kahdella Airbus A350-900 -koelentokoneella toi yli kuuden tonnin CO2-päästövähennyksen. Laajarunkokoneet lensivät koelennolla normaalia lähempänä toisiaan. Koelento vahvisti fello'fly-hankkeen säästöpotentiaalin.

Patria on mukana Suomen ja Saksan puolustushallintojen johtamassa tutkimusprojektissa, jossa selvitetään miehitettyjen ja miehittämättömien järjestelmien yhteistoimintaa erilaisissa tilanteissa. Koelentoja on lennetty Suomessa syksyn aikana. Miehitettyjen ja miehittämättömien ilma-alusten yhteistyötä kehitetään erilaisissa tulevaisuuden ilmapuolustushankkeissa mm. Euroopassa ja Yhdysvalloissa.

Finnair ja Airbus ovat solmineet sopimuksen suomalaisyhtiön A320-kapearunkokonelaivaston FHS-palvelusta (Flight Hour Services), jonka piiriin kuuluu 35 konetta. Kyseessä on ensimmäinen A320-koneita koskeva FHS-sopimus Euroopassa Airbusille.

All Nippon Airways (ANA) on saanut Japanin ilmailuviranomaiselta JCAB:lta luvan ns. MFF-operointiin (Mixed Fleet Flying) eurooppalaisvalmistajan suurimmalla ja pienimmällä alkuperäisellä Airbus-koneella. ANA on ensimmäinen yhtiö maailmassa, joka on saanut luvan MFF-operointiin näiden konetyyppien välillä.

Qantas on edennyt viimeisille neuvottelukierroksille laivastouudistustarjouksista koskien Boeing 737-800 ja Boeing 717 -koneita, joilla se operoi kotimaanlentoja. Tulevaisuuden vaihtoehdoista neuvotellaan Airbusin, Embraerin ja Boeingin sekä eri moottorivalmistajien kanssa.

Alitalian korvaava uusi lentoyhtiö Italia Trasporto Aereo (ITA) käynnistää laivastouudistuksensa suunnitellusti. ITA on solminut aiesopimuksen uusista kapea- ja laajarunkokoneista Airbusin kanssa sekä leasingsopimuksia mm. ALC:n (Air Lease Corporation) kanssa uuden sukupolven Airbus-koneista.  Lentotoimintansa 52 lentokoneella käynnistävä ITA aikoo kasvattaa laivastonsa 105 lentokoneeseen vuoteen 2025 mennessä.

Air France on vastaanottanut ensimmäisen kaikkiaan 60 tilaamastaan Airbus A220-300 -koneesta. Montrealista Pariisiin suoralla lennolla saapunut uuden aikakauden aloittava koneyksilö esiteltiin Pariisissa 29. syyskuuta 2020. Kaupalliset lennot alkavat 31. lokakuuta 2021.

Qatar Airways ilmoitti havainneensa ongelmia Airbus A350 XWB -koneidensa runkojen pinnoitemateriaaleissa ja on ottanut pois liikenneohjelmasta eli ns. maadoittanut 13 A350 -konetta. Qatarilaisyhtiö on yksi maailman suurimmista A350-operaattoreista.

Airbus on toimittanut ensimmäien Airbus A350 -koneen yhtiön Tianjinissa sijaitsevalta viimeistely- ja toimituskeskukselta. Kyseessä on jälleen yksi askel Airbusin pitkän aikavälin strategisesta yhteistyöstä Kiinan kanssa.

United Airlines on tehnyt merkittävän kaikkiaan 270 Airbusin A321neo- ja Boeing 737 MAX- kapearunkokoneita sisältävän lentokonetilauksen. Kyseessä on amerikkalaisyhtiön historian suurin tilaus sekä suurin yksittäisen lentoyhtiön tilaus vuosikymmeneen. Nyt United Airlinesin tilauskirjassa on jo yli 500 uutta kapearunkokonetta.

Airbus on muokannut ensimmäisenä lentäneestä Bombardier CS100 FTV-1 -koelentokoneesta Airbus A220 -koneen matkustamovaihtoehtoja esittelevän mallin Toulousessa sijaitsevaan Airbus Airspace Customer Showroomiin.

Airbus on suorittanut ensimmäisen koelentosarjan C-295-valvontakoneella, jonka erikoisuutena on kyky jakaa ja käyttää sensori- ja valvontatietoja lähes reaaliaikaisesti satelliittiyhteydellä maan pinnalla tukikohdassa työskenteleville järjestelmäoperaattoreille. Tavallisesti järjestelmäoperaattorit ovat mukana valvontalentokoneessa.

Airbus vähentää ilmailuteollisuuden hiilijalanjälkeä ja on lentänyt ensimmäisen lennon Beluga-kuljetuskoneella uusiutuvan lentopolttoaineen seoksella nyt myös Broughtonista. Nyt ensivaiheessa SAF-polttoainetta (Sustainable Aviation Fuel) on käytössä kolmen kuukauden ajanjakson verran. Jo aiemmin rahtikoneet ovat käyttäneet uusiutuvaa lentopolttoainetta tankatessaan Hampurissa.

Kanada on korvaamassa nykyisiä CC-150 Polaris -ilmantankkauskoneita STTC-hankkeessaan (Strategic Tanker Transport Capability). Hankinta julkistettiin joulukuussa 2020 ja sen myötä Kanadan ilmatankkauskyky on määrä nostaa uudelle tasolle. Nyt vahvoilla on Airbusin A330 MRTT, sillä Boeing KC-46 Pegasus ei täyttänyt asetettuja vaatimuksia.

Airbus Defence and Spacen C-295W FWSAR (Fixed Wing Search And Rescue) -valvontakone suorittaa koelentoja Suomessa. Pirkkalaan saapunut koelentokone on Kanadan ilmavoimille etsintä- ja pelastustehtäviin toimitettava versio Suomenkin ilmavoimien käyttämästä C-295M -kuljetuskoneesta. Kiinnostavan koneen vierailusta tekee mm. Rajavartiolaitoksen käynnissä oleva MVX-hanke.

Airbus, Saksan ilmailu- ja avaruuskeskus DLR, moottorivalmistaja Rolls-Royce ja uusiutuvaa lentopolttoainetta valmistava Neste tutkivat ECLIF3-hankkeessa (Emission and Climate Impact of Alternative Fuels) 100-prosenttisesti uusiutuvan lentopolttoaineen käyttöä matkustajakoneissa. Hankkeen tavoitteena on ilmailualan päästövähennykset.

Finnairin käytöstä poistaman Airbus A319 -koneen (OH-LVB) kierrätyshanke etenee. Lentokoneesta on riisuttu jo merkittävä määrä talteen otettavia osia, joita on purettu jopa aiemmin suunniteltua laajemmin. Ensimmäisen vaiheen eli osakokonaisuuksien purkutyön valmistuttua edessä on koneen pilkkominen neljään osaan ja siirto kohti Kuusakoski Recyclingin toimipisteitä.

(päivittynyt klo 17.07) Finnair purkaa ja kierrättää Airbus A319-lentokoneen, joka on 21-vuotiaana saapunut taloudellisen käyttöikänsä loppuun. Koneen purku suoritetaan Helsinki-Vantaalla Finnairin tekniikan hallitiloissa. Kyseessä on ensimmäinen kerta Finnairin historiassa, kun se purkaa ja kierrättää lentokoneen Suomessa. Finnair kierrätti aiemmin jo yhden Airbus A319-koneen, joka lennettiin purettavaksi Isoon-Britanniaan.