(päivittynyt klo 17.15) Airbus suunnitteli modifikaation Airbus A330- ja A350 -koneisiin, joka mahdollistaa lentoyhtiöille laajemman rahdinkuljetuskyvyn laajarunkokoneiden matkustamoissa. Muutostöiden jälkeen rahtipalletteja voi kuljettaa kiinnitettynä suoraan turistiluokan lattian istuinkiskoihin. Jo 20 lentoyhtiötä on hakenut lupaa tällaiseen matkustamomodifikaatioon.

Airbus ja Rolls-Royce ovat kuopanneet E-Fan X -sähkölentokonehankkeen. Hybridimoottoroidun BAE Systems Avro RJ100 -lentokoneen odotettiin viimeisimmän aikataulun mukaan nousevan ensilennolleen vuonna 2021. Nyt kohti nollapäästöjä aiotaan edetä uusin hankkein.

Airbus A330-800 (neo, new engine option) laajarunkokone on saanut Euroopan ja Yhdysvaltain ilmailuviranomaisten tyyppihyväksynnän. Koelentokoneen (MSN1888) ohjelma käsitti  kaikkiaan 370 koelentotuntia, jotka vietiin läpi marraskuusa 2018 lähtien yhteensä 132 lennolla.

Ranskan ja  Saksan hallitukset ovat solmineet puitesopimuksen, joka valtuuttaa Dassault Aviationin ja Airbusin viemään eteenpäin tulevaisuuden FCAS (Future Combat Air System) -ilmataisteluhanketta. Mukana  yhteistyössä ovat myös MTU Aero Engines, Safran, MBDA ja Thales. Nyt käynnistyvässä 1A-vaiheessa aiotaan kehittää koekonetta ja teknologioita, jotka nousisivat ilmaan vielä 2020-luvulla.

Airbus ja Québecin provinssin hallitus tulivat A220-ohjelman ainoiksi omistajiksi, lentokoneen kehittänyt Bombardier sai strategiset toimensa valmiiksi ja yhtiö poistuu kokonaan kaupallisen ilmakuljetuksen alalta. Airbus-yhteistyön myötä A220-koneita on myyty jo merkittävä määrä.

Airbus avasi vuoden 2020 Singapore Airshow'n esittelemällä yhtiön suunnitelmia lentävästä siivestä sekä MAVERIC (Model Aircraft for Validation and Experimentation of Robust Innovative Controls) -mallin, jolla teknologista ratkaisua koelennetään. Lentävän siiven muotoisen matkustajakoneen toteuttamiseen on kuitenkin vielä matkaa.

Euroopan lentoturvallisuusvirasto julkaisi lentokelposuusmääräyksen koskien nesteiden käyttöä Airbus A350 XWB -koneissa. Lentokonevalmistaja Airbus julkaisi lentokäsikirjaan tilapäisen päivityksen, joka määrää A350 -koneiden ohjaamoihin alueen, jossa nesteitä ei saa pitää ja niiden käyttöä tulee välttää. Nesteen kaatuminen väärässä paikassa on johtanut kahteen lennonaikaiseen Rolls-Royce Trent XWB moottorin sammumiseen.

Airbus ja moottorivalmistaja Rolls-Royce tutkivat kahta vaaratilannetta, joissa A350 XWB -koneen moottori sammui lennoilla yllättäen. Syyksi on FlightGlobalin mukaan paljastumassa nesteiden läikkyminen ohjaamon keskipedestaalin päälle.

Matkustajalentokoneilla on jo vuosikymmenten ajan voitu laskeutua automaattiohjauksella huonoissakin näkyvyysolosuhteissa. Nyt Airbus on vienyt yhtiön ATTOL (Autonomous Taxi, Take-off and Landing) -kehityshankketta eteenpäin ja suorittanut koelentoja matkustajakoneella, joka nousee ilmaan automaattisesti kuvantunnistusteknologiaa hyödyntäen.

(päivittynyt 14.1. kelo 15.30) Airbus on ottanut Beluga XL eli A330-700  -kuljetuskoneen (MSN1853, F-WBXS) käyttöön 9. tammikuuta. Uudet A330-200F-koneeseen perustuvat Beluga XL -rahtarit tuovat 30 prosentin kapasiteettilisäyksen aiempaan Beluga-laivastoon verrattuna. A350 XWB -tuotanto tehostuu. koska uuteen koneeseen mahtuu kaksi siipeä entisen yhden sijasta.

United Airlines teki markkinat yllättävän päätöksen tilatessaan sitovasti joulukuussa 50 Airbus A321XLR -konetta. Amerikkalaisyhtiö ei enää odota vaikeuksissa olevan Boeingin etenevän uuden NMA-koneohjelmansa (New Midsize Aircraft) kanssa riittävän nopeasti vaan korvaa tärkeät Boeing 757-200 -koneensa Airbuseilla.

Air Canada vastaanotti Kanadan ensimmäisen Airbus A220 (C-GROV) -koneen sekä samalla Pohjois-Amerikan ensimmäisen A220-koneen, joka on konetyypin suurinta versiota. Kanadalaisyhtiö esittelee koneensa itse suurelle yleisölle vasta tammikuussa 2020.

Airbus toimitti asiakkaalleen Airbus A350 XWB -koneen, jossa käyttöön tuli ensimmäistä kertaa ohjaamon kosketusnäytöt. Uusi ratkaisu helpottaa ohjaajien työkuormaa erityisesti tärkeissä lennon vaiheissa. Myös kehityksen kärjessä kulkeva Finnair ottaa tämän option käyttöön A350-900 -koneissaan.

Airbus juhlisti 100. Airbus A220 -koneen toimitusta Kanadan Mirabelissa marraskuun lopussa. Juhlaseremoniassa A220-300 -kone luovutettiin airBalticille. Koneessa esiteltiin ensikertaa latvialaisoperaattorin aiempaa vihreämpi maalauskaavio.

Laivastoaan kovasti modernisoiva SAS on vastaanottanut ensimmäisen Airbus A350-900 XWB -koneensa Toulousessa. Skandinaavisen yhtiön vastaanottama kone kantaa yhtiön uusia sinisen ja hopeanharmaan sävyisiä värejä. Samalla Finnair sai Pohjoismaihin vihdoin kilpailijan, joka lentää myös moderneilla A350-900 -koneilla.

Tarmac Aerosave on toteuttanut ilmailuhistorian ensimmäisen Airbus A380 -superjumbon purkutyön. Romuksi, kierrätysmateriaaliksi sekä osiksi päätyi vain kymmenen vuotta kaupallisia lentoja lentänyt Singapore Airlinesin entinen koneyksilö. Nyt edessä siintää jo toisenkin jättiläiskoneen kierrättäminen.

Airbus on lentänyt onnistuneen koelento-ohjelman kahdella jättimäisellä Beluga XL -koneella. Euroopan lentoturvallisuusviranomainen EASA myönsi A330-200 -koneeseen perustuvalle uudelle rahtikoneelle tyyppihyväksynnän. Beluga XL otetaan käyttöön Airbus-koneiden tuotannossa alkuvuodesta 2020.

Airbus ja sen kumppanit esittelivät Eurofighter ECR -hävittäjän (electronic combat role) eli elektronisen sodankäynnin ELSO-version kehittämishanketta Berliinin hävittäjäkonferenssissa 12. marraskuuta. Hanke laajentaa Eurofighterin monitoimihävittäjäkykyjä entisestään.

Kanadan Ilmailuviranomainen Transport Canada julkisti lentokelpoisuusmääräyksen, joka rajoittaa Airbus A220 -koneissa käytettävien PW1524G-3 -moottoreiden tehoaluetta. Syynä on kolme Swiss:n laivastossa tapahtunutta moottorivauriota.

Swiss perui tiistaina 15. lokakuuta merkittävästi lentojaan, kun se maadoitti koko Airbus A220 -laivastonsa. Syynä ovat Pratt&Whitney PW1500G -moottoreissa havaitut ongelmat, joiden takia kaikki 29 konetta on tarkastettava ennen lentojen jatkamista. Ensimmäiset koneyksilöt ovat palanneet jo liikenteeseen.