Finnair avaa huhtikuussa 2012 päivittäisen suoran reitin Helsingistä Lyoniin, Ranskan itäosaan. Ranskan toiseksi suurimman kaupungin Lyonin ja sen lähialueen asukkaille reitti tarjoaa nopean Suomen-yhteyden lisäksi myös sujuvat jatkoyhteydet Finnairin kaikkiin Aasian-kohteisiin. Lennoille on hyvät jatkoyhteydet Finnairin kotimaan reiteiltä.

Finnairin koulutuksista vastaava Finnair Flight Academy aloittaa jälleen lentomatkustajan turvakurssit syksyllä 2011. Finnair on järjestänyt vuodesta 1992 lähtien lentomatkustajille kursseja, joiden avulla yhä useampi on saanut lentopelkonsa hallintaan.  

Finnairin uusi pääkonttori House of Travel and Transportation rakennetaan tilaajan, käyttäjän ja rakentajan mukaan "kestävän kehityksen periaatteita" noudattaen. Energiankulutukseen kiinnitetään erityistä huomiota ja lämmitys perustuu osin maalämpöön.

Autogyro romuttui laskeutumisharjoittelun aikana Kauhajoen lentokentällä. Koneessa ollut miesoppilas ei loukkaantunut turmassa.

Finnair avaa ensi vuoden toukokuussa suoran reitin Chongqingiin, joka on Kiinan isoin ja nopeimmin kasvava kaupunki. Uusi reitti on johdonmukainen askel Finnairin Aasian-strategian toteuttamisessa. Yhtiön tavoitteena on hyödyntää Aasian markkinakasvu ja avata uusia reittejä markkinoille, joilla kasvu on voimakkainta. Finnair on ensimmäinen lentoyhtiö, joka avaa suoran reittilennon Euroopasta Chongqingiin. Tiibetin ylängön laidalla sijaitsevassa, jo nyt maailman suurimpiin lukeutuvassa Chongqingin kaupungissa asuu lähiympäristöt mukaan lukien 32 miljoonaa asukasta. Ydinkaupungissa asuvan väestön odotetaan lisäksi kaksinkertaistuvan seuraavan viiden vuoden kuluessa.

Ultrakevyt pienkone keikahti laskukiidon aikana nokalleen Hyvinkäällä maanantai iltapäivällä. Koneessa oli kaksi henkilöä, jotka eivät loukkaantuneet onnettomuudessa.

Suomen Lennonjohtajien Yhdistys SLJY on tänään 4.7.2011 antanut lakkovaroituksen koskien jäseniään kaikilla Finavia Oyj:n toimipaikoilla. Lakko alkaessaan toteutuisi pistelakkoina ruuhkatuntien aikana 19.7.2011 alkaen.

Euroopan suurin alueellinen lentoyhtiö avaa uusia reittejä, tarjoaa edullisempia hintoja piristäen Pohjoismaiden alueellista lentoliikennettä.

Flybe ja Finnair ilmoittivat aamulla Lontoon ja Helsingin pörsseille Finnish Commuter Airlinesin ostosta, jonka toteutuminen edellyttää vielä kilpailuviranomaisten hyväksyntää. Yritysten yhteisenä visiona on rakentaa Pohjoismaiden ja Baltian maiden johtava alueellinen lentoyhtiö. Finnish Commuter Airlinesin osto toteutetaan perustamalla yhteisyritys, josta Flybe omistaa 60 % ja Finnair 40 %. Flybe vastaa uuden yhtiön operatiivisesta toiminnasta maanantaista 1.8.2011 alkaen.

Finnair ja Euroopan suurin alueelliseen lentämiseen erikoistunut englantilainen Flybe ilmoittivat tänään, että ne ostavat yhdessä suomalaisen alueellisen lentoyhtiön Finnish Commuter Airlinesin (FCA), jonka Finncomm Oy omistaa. Yhtiöt perustavat uuden yhteisyrityksen, jonka nimeksi tulee Flybe Nordic AB ja josta Flybe omistaa 60 % ja Finnair 40 %. Flybe Nordicin hallituksessa on kolme Flyben ja kaksi Finnairin edustajaa. Flybe Nordic AB maksaa FCA:sta yhteensä 25 miljoonaa euroa sekä ostettavan yhtiön nettokassan suuruisen erän kaupan toteutumishetkellä. Yhteisyrityksen ehtojen mukaan Flybe maksaa käteisenä 12 miljoonaa euroa ja Finnair käteisenä 13 miljoonaa euroa. Kaupan odotetaan toteutuvan 4 - 6 viikon kuluessa.

Norwegianin lähtöselvitys että matkatavaroiden luovutus siirtyvät terminaali 2:een.

Finavian hallituksen uusi puheenjohtaja on kauppaneuvos Soili Suonoja. Uutena jäsenenä hallitukseen nimitettiin Fortumin lakiasiainjohtaja Harri Pynnä. Finavian hallituksen jäseninä jatkavat varatuomari Pirkko Juntti, hallitusneuvos Rita Linna, logistiikkajohtaja Antti Vehviläinen ja henkilöstöjäsenenä palveluesimies Pauli Manninen.

Finnairin rahtilentotoimintaa jatkamaan perustettiin huhtikuussa rahtilentoyhtiö Nordic Global Airlines Oy (NGA), jossa ovat mukana amerikkalainen Neff Capital Management LLC, Finnair Oyj ja Keskinäinen Eläkevakuutusyhtiö Ilmarinen. Miksi Finnair luopuu kannattavasta lentotoiminnasta?

Suomenkuvalehden blogi: Kiertääkö Finnair veroja?

Etelä-Korea on ilmoittanut ampuneensa vahingossa matkustajakonetta kohti. Etelä-Korean armeijan sotilaat luulivat, että kyseessä on Pohjois-Korean sotilaskone. Gyodongin saarella vartiotehtävissä olleet sotilaat ampuivat K-2 kivääreillään Incheonin kansainväliselle lentokentälle laskeutumassa ollutta matkustajakonetta noin kymmenen minuutin ajan. Gyodong sijaitseen noin 1,7 kilometriä Pohjois-Korean rajalta

Finavia ja Maanmittauslaitos ovat aloittaneet yhteistyön parantaakseen Finavian ylläpitämän Lentoesterekisterin sekä Maanmittauslaitoksen ylläpitämän Maastotietokannan tietosisältöjä. Lentoesterekisterin tietoja käytetään ja julkaistaan esimerkiksi mittarilentomenetelmissä, ilmailukartoilla ja Ilmailukäsikirjan (AIP) tekstisivuilla.

Vahvistaakseen SAS-konsernin pitkän aikavälin asemaa Suomessa ja parantaakseen Blue1:n kannattavuutta SAS-konserni on tänään päättänyt poistaa jäljellä olevat viisi Avro RJ-85-lentokonetta keskittäen laivaston Boeing 717-koneisiin. Avro-laivaston poistaminen alkaa elokuussa 2011 ja sen seurauksena Blue1 vähentää enintään 85 henkilöä.

Tammikuussa alkaneet työehtosopimusneuvottelut eivät ole edistyneet SLJY ry:n mielestä riittävästi. Edellinen sopimus päättyi 28.2.2011. Vauhdittaakseen neuvotteluja on SLJY ry:n hallitus kieltänyt jäseniään tekemästä lisä- ja ylityötä.

USA:n ilmavoimien taitolentoryhmä Thunderbirds saapui Turkuun puolipilvisen sään saattelemana.

Yhdysvaltalaisen Thunderbirds -taitolentoryhmän huoltolentokoneen epäillään lentäneen Ahvenanmaan demilitarisoidun merialueen yli 15.6.2011 illalla matkalla Turusta Rammsteiniin Saksaan. Rajavartiolaitos on käynnistänyt asian tutkinnan ja tiedottaa siitä sen valmistuttua.

Lentäjän väsymys on myötävaikuttanut arviolta jopa viidennekseen kuolemaan johtaneista onnettomuuksista. Esitys EU:n uusien ilmailumääräysten työ- ja lepoajoista tulee entisestään pahentamaan tilannetta. Lentäjien aktiivisesta kampanjoinnista huolimatta Euroopan komissio, Euroopan ilmailuturvallisuusvirasto EASA ja eurooppalaiset ministerit eivät tunnusta väsymystä ehkäisevien lakien tärkeyttä. Eurooppalaisia lentäjiä edustava European Cockpit Association ECA haluaa ministerien ymmärtävän, millaisen riskin matkustajaturvallisuudelle liian löysät työaikalait ja niiden seurauksena taivaalla lentävät kuolemanväsyneet lentäjät aiheuttavat.