Tokion Hanedan kiitotie 16L/34R on saatu avattua ja palautettu lentoliikenteen käyttöön. Samalla myös kapasiteettirajoitukset väistyvät lentokentällä näiltä osin. Kiitotie oli suljettuna Japan Airlinesin Airbus A350-laajarunkokoneen ja Japanin rannikkovartioston DHC-8 -meritoimintakoneen yhteentörmäyksen seurauksena.

(päivittynyt klo 12.30) NTSB:llä on takanaan ensimmäinen täysi paikkatutkintapäivä Alaska Airlinesin Boeing 737 MAX 9 -koneen osalta. Eri ryhmät ovat suorittaneet laajasti paikkatutkintaa lentokoneella. Lennontallentimet ovat tutkijoiden käsissä, mutta ohjaamoäänitallennin oli ylikirjoittunut eikä sen tärkeää sisältöä ole enää tarjolla tutkinnan eikä lentoturvallisuuden kehittämisen käyttöön. NTSB tiedotti myös kadonneen ovitulpan löytymisestä.

(Päivittynyt kello 19.55) Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA on antanut Yhdysvaltain FAA:n EAD-lentokelpoisusmääräyksen (Emergency Airworthiness Directive) myös Eurooppaan. Tämä tiettyjä Boeing 737 MAX 9 (737-9) -koneita koskeva EAD tarkoittaa lentokieltoa, kunnes tietyt tarkastukset on tehty. Euroopassa samanlaisilla koneilla operoi Turkish Airlines, Icelandair ja Corendon Dutch Airlines, mutta kyseinen lentokelpoisuusmääräys ei EASA:n mukaan koske näitä kaikkia. Lentokielto ja tarkastukset koskevat kaikkiaan viiden lentoyhtiön MAX 9 -koneita.

Alaska Airlinesin lennon AS1282 painekato on NTSB:n mukaan lento-onnettomuus, ei vaaratilanne, sillä koneeseen on tullut merkittävä vaurio. Operaattorit Yhdysvaltain ulkopuolellakin seuraavat FAA:n EAD (Emergency Airworthiness Directive) -lentokelpoisuusmääräyksen mukaisia tarkastusvaatimuksia. NTSB ei sulje pois laajempaakin tutkintaa, mutta keskittyy nyt Alaska Airlinesin lennon AS1282 tapahtumiin.

(Päivittynyt 22.40) Yhdysvaltain ilmailuviranomainen FAA antoi määräyksen keskeyttää lennot tietyillä Boeing 737 MAX 9 -koneilla ja määräsi niihin tarkastuksia 5. tammikuuta Alaska Airlinesin lentokoneessa tapahtuneen painekadon seurauksena. Lennolla AS1282 tapahtui vakava vaaratilanne, jossa yhtiön 737 MAX 9 -koneen deaktivoidun hätäpoistumisoven tulppa irtosi lennolla ja koneessa koettiin painekato.

(Päivittynyt klo 11.50) Alaska Airlinesin lennolla AS1282 tapahtui 5. tammikuuta 2024 nopea painekato, kun yksi Boeing 737 MAX 9 -matkustajakoneen (N704AL, MSN 67501) hätäpoistumistien ovipaneeli kesken lennon jättäen runkoon ammottavan aukon. Alaska Airlines keskeytti kaikki lennot Boeing 737-9 -koneilla toistaiseksi.

Yhdysvaltain ilmavoimien USAF:n taktinen Rockwell B-1B Lancer (Bone) -pommikone on tuhoutunut lähestymisen aikana tapahtuneessa onnettomuudessa Etelä-Dakotassa torstaina 4. tammikuuta 2024. Pommikoneen neljän hengen miehistö pelastautui heittoistuimilla.

Tokion Hanedan lentokentän kiitotien 34R pysäytysvalorivit olivat poissa käytöstä Japan Airlinesin Airbus A350-900 -laajarunkokoneen ja Japanin rannikkovartioston DHC-8 -meritoimintakoneen törmätessä yhteen kiitotiellä tuhoisin seurauksin. Rannikkovartioston potkuriturbiinikone rullasi Japanin viranomaisten mukaan väliodotuspaikan ohitse edeten aina aktiiviselle kiitotielle saakka.

Amerikkalainen Lockheed U-2 Dragon Lady -valvontalentokone lensi erittäin korkealla Suomen yllä 3. tammikuuta 2024. Tiedustelukoneen lento kirkkaalla taivaalla tallentui savonlinnalaisen harrastevalokuvaajan muistikortille.

Japan Airlinesin Airbus A350-900 (JA13XJ) -laajarunkokoneen lento-onnettomuustutkinta käynnistyy. Edessä oleva tutkinta on ensimmäinen, jonka kohteena on kokonaan tuhoutunut komposiittivalmisteinen suuri matkustajakone. Monikansallisella tutkintaryhmällä on edessä laaja tutkintakokonaisuus, jossa selvitetään onnettomuuteen johtaneet syyt. Suuri mielenkiinto liittyy kuitenkin uusiin lentokonemateriaaleihin niin rungossa, rakenteissa kuin matkustamossa.

(päivittynyt 3.1. klo 00.05) Japan Airlinesin Airbus A350-900 (JA13XJ) syttyi laskeutumisen jälkeen tuleen kiitotiellä Tokion Hanedan lentokentälllä 2. tammikuuta 2024. Alustavien tietojen mukaan matkustajakone olisi osunut kiitotiellä olleeseen Japanin rannikkovartioston lentokoneeseen. Tuli levisi laajasti matkustajakoneen runkoon ja matkustajat evakuoitiin koneesta. Kyseessä on ensimmäinen A350-konetyypille tapahtunut rungon menetys.

Vantaan kaupunkiympäristölautakunta käsitteli joulukuussa 2023 kaavamuutosta, joka mahdollistaisi Suomen Ilmailumuseon uuden museorakennuksen ja Aviapoliksen lukion rakentamisen. Pitkäkestoinen hanke on siis jälleen nytkähtämässä askeleen eteenpäin, mutta lopullinen rahoitus tältä ilmailuhistorialliselta miljoonahankkeelta uupuu edelleen.

Yhdysvallat on tehnyt reilun 344 miljoonan dollarin arvoisen tilauksen Raytheonilta koskien GBU-53/B StormBreaker SDB II -pommeja tarvikkeineen ja palveluineen. Kyseessä on muutos aiemmin hyväksyttyyn sopimukseen. Tämä sopimus sisältää myös Suomen ilmavoimien käyttöön tulevia StormBreakereitä.

Virolaisen Nordic Aviation Groupin taloudelliset haasteet ovat jatkuneet ja Viron valtio laittoi yhtiön myyntiin lokakuisen päätöksen myötä. Jopa seitsemän toimijan kerrotaan olevan kiinnostuneita yhtiön hankinnasta. Ensimmäiset neuvottelukierrokset on ollut määrä pitää joulukuun 2023 lopulla ja Viron tavoitteena on saada aikaan esisopimus yhden toimijan kanssa tammikuussa 2024.

Puolustusministeri Antti Häkkänen valtuutti Puolustusvoimat tilaamaan sotilasilmailun, meripuolustuksen sekä tiedustelu-, valvonta- ja johtamisjärjestelmäalan tukipalveluita Patria Aviation Oy:ltä ja Insta Group Oy:ltä. Toimitukset tehdään pääasiallisesti vuosina 2024-2027. 

Norjan kilpailuviranomainen Konkurransetilsynet on hyväksynyt kaupat, jossa Norjan suurin alueellinen lentoyhtiö Widerøe siirtyy Norwegianin omistukseen. Kauppa oli vaarassa kaatua kilpailuviranomaisen kantaan, mutta lisäselvitysten jälkeen kilpailuviranomainen antoi kaupalle hyväksyntänsä 21. joulukuuta 2023.

Ilotulitteiden ampumista lentoasemin ja lentopaikkojen läheisyydessä tulee välttää.  Osa ilotulitteista voi nousta hyvinkin korkealle ja liian lähelle joutuessaan haitata laskeutuvan tai nousevan lennon turvallisuutta. Ilotulite voi hetkellisesi myös sokaista lentäjän ja häiritä keskittymistä. Uudenvuoden viettoon suuntaavien on myös hyvä muistaa ettei ilotulitteita saa kuljettaa matkustajalennoilla ruumaan menevässä matkalaukussa eikä myöskään käsimatkatavarana.

Ainoana Helsinki-Tartto -reitistä tarjouksen jättänyt Finnair aloittaa lennot reitillä 31. maaliskuuta 2024. Finnairin tarjous julkisen palvelun velvoitteen mukaisessa kilpailutuksessa oli noin 3,2 miljoonaa euroa sopimuskaudella, joka päättyy vuoden 2027 lopussa. Operaattorina reitillä toimii Nordic Regional Airlines (Norra).

Lentoposti.fi kiittää lukijoitaan sekä yhteistyökumppaneitaan kuluneesta vuodesta ja toivottaa kaikille iloista joulua ja lennokasta uutta vuotta 2024! Joulupukki ja pukin valkea reki jatkavat väsymättä pallon kiertämistä. Pukin ja tonttulauman matka näkyy taivaalla vilkkuvina valoina.