Finnairin Embraer-liikennekoneelle tapahtui vaaratilanne Oslossa 23.10.2010, kun koneen laskutelineiden renkaat osuivat kiitotien reunavaloon lähtökiidon aikana. Onnettomuustutkijoiden mukaan syynä oli inhimillinen erehdys ja vastaavanlaisia vaaratilanteita on sattunut maailmalla useita.

Liikesuihkukoneelle tapahtui vaaratilanne Helsinki-Vantaalla 6. maaliskuuta 2010 kello 10.15, kun Jetfliten Bombardier Learjet 60 -koneen molemmat moottorit sammuivat rullauksen aikana samanaikaisesti. Onnettomuustutkijoiden mukaan syynä sammumiseen olivat normaalit tehomuutokset ja järjestelmän virheellinen toiminta.

All Nippon Airways -lentoyhtiön Boeing 787 Dreamliner on tehnyt hätälaskun Takamatsun kentälle Japanissa. Koneen 129 matkustajaa ja kahdeksan miehistön jäsentä evakuoitiin onnistuneesti hätäuloskäyntien liukujen avulla. Syynä hätälaskuun oli lentäjien saama ilmaisu akkuviasta. ANA on laittanut kaikki 787-koneensa lentokieltoon tapahtuman selvityksen ajaksi. Japan Airlines on päätynyt samaan ratkaisuun.

Rajavartiolaitoksen Super Puma -helikopteri oli lentotehtävällä Saaristomerellä lauantaina aamupäivällä. Ilmenneen vian vuoksi tehtävä jouduttiin keskeyttämään ja kopteri palasi onnistuneesti Turun lentoasemalla sijaitsevaan tukikohtaansa, kertoo Turun Sanomat.

Satakunnan lennoston Hornet-hävittäjän laskuteline vaurioitui Pirkkalassa käynnissä olleessa yölentoharjoituksessa maanantaina 19. marraskuuta noin kello 22.30.

Onnettomuustutkintakeskus on saanut valmiiksi tutkinnan, jossa Blue1:n reittilennolla Vaasan lentoasemalta Helsinki-Vantaan lentoasemalle tapahtui 17.12.2009 polttoaineen syöttöhäiriöstä johtunut vaaratilanne.

Germanwingsin lento 753 oli päättyä katastrofiin Kölnissä, kun ohjaajat lähes tuupertuivat kesken lähestymisen. Airbus A319-konessa oli 149 henkeä. Vaaratilanteen yksityiskohdat tulivat julki vasta lähes kaksi vuotta tapahtuneen jälkeen.

Yhdysvaltojen onnettomuustutkintavirasto NTSB suosittaa tarkastuksia kaikkiin GEnx-moottorein varustettuihin Boeing 787 ja 747-8 -koneisiin. Syynä ovat moottorille sattuneet kolme vauriota muutamassa kuukaudessa. Ilmailuviranomainen FAA julkaisi AD:n moottorien fan mid shaft -akselin tarkastamisesta murtumien varalta.

Torstaina iltapäivällä Pekingistä Helsinkiin lennolla AY052 olleessa Finnairin Airbus A330 -koneessa (OH-LTN) saatiin varoitus nokkatelineen viasta. Ohjaajat ilmoittivat asiasta kotikentälle. Helsinki-Vantaalla nostettiin vakiomenetelmien mukaisesti pelastusvalmiutta.

Onnettomuustutkintakeskus on päättänyt käynnistää turvallisuustutkinnan Helsinki-Vantaan lentoasemalla Flyben ATR 72-212A -tyyppiselle liikennelentokoneelle (OH-ATH) viime sunnuntaina 19. elokuuta sattuneesta vakavasta vaaratilanteesta.

Kahdelle Finnairin Airbus A330-302 -koneelle sattui joulukuussa 2010 samankaltainen moottoreiden vuodatusilmajärjestelmän toimintahäiriöistä johtunut vakava vaaratilanne, joissa lentokoneiden sisäinen ilmanpaine laski. Onnettomuustutkintakeskus on julkaissut tutkintaselostuksen näistä Venäjän ilmatilassa sattuneista tapauksista.

Icelandairin kone teki perjantaina onnistuneen hätälaskun Islannin Keflavikiin. Yhtiön Boeing 757-200 (TF-FIJ) oli matkalla Keflavikista Orlandoon Yhdysvaltoihin, kun se joutui palaamaan takaisin lähtökentällä irronneen päälaskutelineen pyörän takia.

Finnairin sunnuntaina Helsingistä lähteneen Airbus A330-300 -laajarunkokoneen siipi osui Kittilän lentokentän rullaustiellä valaisinpylvääseen noin kello 12.40. Paluulennon aikataulun mukainen lähtö myöhästyi useilla tunneilla. Finnair käyttää laajarunkokoneitaan talvilomasesongin aikana myös Lapin lennoilla, joille on suurta kysyntää.

Nordic Global Airlinesin MD-11-rahtikone vaurioitui tiistaina törmäyksessä lentokoneiden huoltohallin oveen Helsinki-Vantaan lentoasemalla.

Ilma-alusten laserhäirintä on muodostumassa kasvavaksi ongelmaksi myös Suomessa. Uudenlaisen lentoliikenteen häirinnän kasvuluvut ovat samanlaiset muiden valtioiden kanssa. Viranomaiset tiedostavat ongelman, mutta lainsäädäntö laahaa perässä ja sen osalta tarvitaan pikaisia toimia.

Varsovasta helmikuun 15. päivänä lähtenyt tshekkiläisen CSA-lentoyhtiön ATR42-matkustajakone oli lähestymässä Prahaa lennolla OK777, kun perämies ilmoitti lennonjohdolle hätätilanteesta. Koneen kapteeni oli tullut toimintakyvyttömäksi.

Onnettomuustutkintakeskus on päättänyt käynnistää alustavan tutkinnan Maarianhaminassa 14.2.2012 tapahtuneesta vaaratilanteesta, jossa rahtilentokone lensi normaalin lähestymiskorkeuden alapuolella.

Norjan kruununprinssi Haakon ja kruununprinsessa Mette-Marit joutuivat sunnuntaina poistumaan SAS:n MD-82-koneesta (SE-DIL) liukumäen avulla. Kone oli aloittanut lähtökiidon Kööpenhaminan Kastrupin lentokentällä, kun kuului pamaus ja matkustamoon levisi savun hajua.

Onnettomuustutkintakeskus on päättänyt turvallisuustutkintalain nojalla käynnistää turvallisuustutkinnan Helsinki-Vantaan lentoasemalla 29. joulukuuta 2011 tapahtuneesta vakavasta vaaratilanteesta.

Hong Kongin turvallisuustutkintaviranomaisen suorittama tutkinta vakavasta vaaratilanteesta matkustajalentokoneen aloittaessa lentoonlähtökiidon rullaustiellä Hong Kongissa 26.11.2010 on valmistunut. Turvallisuustutkinnan perusteella annettiin neljä suositusta Finnair Oyj:lle, joista kolme on toteutettu tutkinnan aikana. Yksi suositus annettiin Suomen ilmailuviranomaiselle, Trafille ja yksi suositus annettiin Hong Kongin lennonjohdolle.