Finnairin Berliinistä lähtenyt lento AY1434 laskeutui takaisin Brandenburgin lentokentälle 31. maaliskuuta 2025 vain reilun kymmenen minuutin lennon jälkeen. Hätälaskeutumisen syyksi on kerrottu Airbus A320 -koneeseen tullut (OH-LXI) indikaatio moottoripalosta. Arvio tukee myös nopeaa paluuta lähtökentälle.

Chigacon Midwayn lentokentällä tapahtui vakava vaaratilanne 25. helmikuuta 2025, kun liikesuihkukone rullasi aktiiviselle kiitotielle laskeutuvan Southwest Airlinesin Boeing 737-800 -matkustajakoneen eteen. Yhteentörmäys vältettiin täpärästi, kun matkustajakoneen lentäjät suorittivat ylösvedon.

Canadair CL-415 Super Scooper -sammutuslentokone (C-GQBE) törmäsi droneen kesken sammutustehtävän Los Angelesin Palisadesin maastopaloalueen yllä 9. tammikuuta 2025. Sammutuslentokone onnistui laskeutumaan turvallisesti törmäyksen jälkeen. Lentokoneen siipi vaurioitui yhteentörmäyksessä. Pelastusviranomaiset raportoivat tapauksesta Yhdysvaltain ilmailuviranomaiselle FAA:lle.

Diamond Sky:n lentoyhtiötunnuksella Tampere-Pirkkalan lentoasemalta 8. tammikuuta 2024 lennolle lähtenyt Diamond DA62 -kaksimoottorikone (OH-FLT) joutui ongelmiin pian lentoonlähdön jälkeen. Lentäjä asetti koneen transponderiin hätätilanteesta kertovan 7700-koodin.

KLM:n Boeing 737-800 -matkustajakone (PH-BXM) ajautui laskukiidossa ulos kiitotieltä Norjan Torpissa Sandefjordin lentokentällä lauantai-iltana 28. joulukuuta 2024. KLM:n lento KL1204 oli hetkeä aiemmin noussut ilmaan Oslon Gardemoenin lentokentältä. Koneeseen oli ilmeisesti tullut hydraulijärjestelmän vika.

Yhdysvaltain merivoimat US Navy, ilmavoimat USAF, merijalkaväki USMC ja Japanin itsepuolustusmaavoimat rajoittavat Boeing V-22 Opsrey -tiltrotorien käyttöä. Taustalla ovat metallikomponentteihin liittyvät löydökset New Mexicossa marraskuussa 2024 Ospreylle tapahtuneessa hätälaskeutumiseen johtaneessa vakavassa vaaratilanteessa sekä vuoden takainen kuolemaan johtanut Osprey-onnettomuus Japanissa.

SAS:n kovaan turbulenssiin Grönlannin yllä korkean maaston alueella 15. marraskuuta 2024 joutuneen Airbus A330-300 -laajarunkokoneen toinen moottori sammui lennon aikana. Tapahtumien seurauksena kone palasi takaisin Kööpenhaminaan hieman yli 10 tunnin lennon jälkeen. Koneyksilö ei ole vielä lentänyt tapauksen jälkeen.

SAS:n lento SK957 on joutunut kovaan turbulenssiin lennolla Tukholman Arlandasta Yhdysvaltain Miamiin 15. marraskuuta 2024. Airbus A330-300 -koneen (LN-RKS) lento kohti Miamia päättyi Grönlannin jälkeen koneen lähes saavutettua Pohjois-Amerikan itärannikon. Tarkastuksia varten SAS halusi koneen takaisin Eurooppaan ja Kööpenhaminaan.

Poliisi jatkaa Helsinki-Vantaan lentoaseman asematasolla tapahtuneen kuolemaan johtaneen tapaturman tutkintaa. Maahuolintayhtiö Aviatorin työntekijä menehtyi puristuessaan vesiauton ja Finnairin A350-koneen väliin. 

(Päivittynyt klo 15.55) Helsinki-Vantaan lentoaseman asematasolla tapahtui lauantaiaamuna 2. marraskuuta maahuolintayhtiön työntekijän kuolemaan johtanut työtapaturma. Työntekijä menehtyi lentokonehuoltoon liittyvän tehtävän aikana. Asiasta kertoi ensimmäisenä Helsingin Sanomat.

Ryanairin Boeing 737 MAX 8200 -kone (MAX 8) tukki laskeutumisen jälkeen Milanon Bergamon kiitotien 28 usean tunnin ajaksi tiistaina 1. lokakuuta. Tapahtuma johti muun liikenteen keskeytymiseen. Lentokoneen päälaskutelineiden renkaat räjähtivät ja vanteet kuluivat merkittävästi laskukiidon aikana. Myös kiitotie vaurioitui merkittävästi pitkältä matkalta.

Norwegianin lento D82961 Rhodokselta Helsinki-Vantaalle joutui matkalentovaiheessa turbulenttiseen ilmavirtaukseen 11. elokuuta 2024. Tapahtuneessa tilanteessa loukkaantui kaksi matkustamohenkilökunnan jäsentä. Suomen Onnettomuustutkintakeskus (OTKES) käynnistää tapauksesta turvallisuustutkinnan.

Suomalaisen Fly 7 Finlandin operoimalle Pilatus PC-12 -potkuriturbiinikoneeelle (OH-DBM) tapahtui vakava vaaratilanne Italiassa kesäkuussa 2024. Lentäjät joutuivat tekemään hätälaskeutumisen Genovan lentokentälle matkustamossa havaitun savun takia. Italian turvallisuustutkintaviranomainen ANSV on käynnistänyt tapauksesta turvallisuustutkinnan.

Finnairin lennolla ollut Nordic Regional Airlinesin (Norra) ATR 72-500 -potkuriturbiinikone evakuoitiin Helsinki-Vantaalla alkuillasta 8. toukokuuta. Lennon AY393 määränpää olisi ollut Kokkola-Pietarsaari. Lento keskeytyi hieman ennen lentoonlähtöä savuhavaintoon ja sitä seuranneeseen evakuointiin. Norran ATR 72-500 -koneissa on tehty viime vuosina useita savuhavaintoja ohjaamossa.

FinnHEMSin Helsinki-Vantaan FH10-tukikohdan EC135-helikopterin (OH-HMF) roottorinlavat osuivat oksiin Espoossa torstai-iltapäivällä 11. huhtikuuta 2024. Hälytystehtävältä lähdössä ollut helikopteri osui lentoonlähdön yhteydessä läheisen puun roikkuviin oksiin. 

Avion Expressin lennon NVD8242 laskeutuminen epäonnistui Vilnassa 3. helmikuuta 2024. Airbus A320 -matkustajakone (LY-NVL) suistui laskukiidossa ulos kiitotien sivusta ja eteni jonkin matkaa kokonaan päällystämättömällä alueella kiitotien oikealla puolella. Tapauksen seurauksena kiitotie oli suljettuna noin kolmen tunnin ajan, josta aiheutui viiveitä muulle liikenteelle.

Patria Pilot Trainingin yksimoottorinen DA40 NG -koulukone on päätynyt ilmeisesti moottorihäiriön seurauksena pakkolaskuun hiekkarannalle Salobreñassa Espanjassa perjantaina 12. tammikuuta 2024. Pakkolaskusta uutisoi Suomessa ensimmäisenä YLE.

(Päivittynyt 22.40) Yhdysvaltain ilmailuviranomainen FAA antoi määräyksen keskeyttää lennot tietyillä Boeing 737 MAX 9 -koneilla ja määräsi niihin tarkastuksia 5. tammikuuta Alaska Airlinesin lentokoneessa tapahtuneen painekadon seurauksena. Lennolla AS1282 tapahtui vakava vaaratilanne, jossa yhtiön 737 MAX 9 -koneen deaktivoidun hätäpoistumisoven tulppa irtosi lennolla ja koneessa koettiin painekato.

(Päivittynyt klo 11.50) Alaska Airlinesin lennolla AS1282 tapahtui 5. tammikuuta 2024 nopea painekato, kun yksi Boeing 737 MAX 9 -matkustajakoneen (N704AL, MSN 67501) hätäpoistumistien ovipaneeli kesken lennon jättäen runkoon ammottavan aukon. Alaska Airlines keskeytti kaikki lennot Boeing 737-9 -koneilla toistaiseksi.

(Päivittynyt kello 21.44) Finnairin lennolla AY1145 Varsovaan ollut Norran operoima Embraer 190 -matkustajakone palasi takaisin Helsinki-Vantaalle pian lähdön jälkeen sunnuntai-iltana 13. elokuuta 2023. Matkustajakone oli törmännyt lintuihin. Myöhemmin sunnuntai-iltana toinenkin Finnairin lennolla ollut Embraer 190 kääntyi takaisin Helsinki-Vantaalle pian lentoonlähdön jälkeen.