Airbus on julkaissut 2. joulukuuta videon, jossa kerrotaan miten viime syyskuinen viiden A350 XWB -matkustajakoneen muodostelmalento toteutettiin. Mukana on materiaalia lentoa edeltäneestä suunnitteluprosessista sekä kuvauskoneesta ja -kopterista. Tuloksena on yli kuusiminuttinen erittäin näyttävä video. A350 XWB -ohjelman koelentokoneet MSN1, MSN2, MSN3, MSN4 ja MSN5 nousivat 29. syyskuuta aamupäivällä erikoistehtävälle eli viiden koneen muodostelmalennolle Toulousen Blagnacin lentokentältä. Eurooppalaisvalmistaja lennätti erikoista muodostelmaansa Ranskassa ja sitä seurasi erillinen kuvauskone. Nyt 2. joulukuuta julkaistussa viiden koneen muodostelmalennon taustoja valoittavassa videossa nähdään, miten tarkkaa etukäteissuunnittelua vaadittiin. Lento käydään kohta kohdalta läpi kuvausryhmän kanssa ja brieffataan sitten kaikille lentomiehistöille. Videolta käy esimerkiksi ilmi, miten Airbusien eri rakenneosia käytetään viiden koneen paikkojen määrittämiseen symmetristä muodostelmaa varten. Suurella osalla koelentäjistä oli kuitenkin sotilasilmailutaustaa, joten muodostelmalento oli tuttua. Rullausvaiheessa lennon alun tapahtumat ikuistettiin Airbus Helicopters AS350 Ecureuil -helikopterin avoimesta ovesta. Taivaalla mukana oli erikoisvarusteltu Aerospatiale Corvette -kuvauskone (F-GPLA). Corvetten pyrstökartiossa ja rungon alla on kamera-asennukset. Lisäksi still-kuvaajalle oli työskentelymahdollisuus. Airbusin uuden sukupolven matkustajakoneen A350 XWB:n odotetaan saavan tyyppihyväksyntänsä kuluvan syksyn aikana. Ensimmäinen kone MSN6 luovutetaan Qatar Airwaysille lähiaikoina. Euroopan ensimmäinen lentoyhtiökäyttöön tuleva koneyksilö liittyy Finnairin laivastoon syyskuussa 2015 (MSN18). +TT+ Airbusin video (kannattaa katsoa kokoruututilassa, klikkaa neliötä ruudun oikeassa alakulmassa). Lue aiempi blogi: Airbusin erikoistehtävä - viiden Airbus A350 XWB -koneen muodostelmalento (video)
|
|||
Mielenkiintoinen yksityskohta: videossa kohdalla 3:50 näkyy kannettavan näytössä Windows XP:n logo. Toivottavasti se ei ole Airbusissakin käytössä...