Utin jääkärirykmentin järjestämän Cold Blade 2016 -harjoituksen toiminnallinen vaihe käynnistyi maanantaina Ivalossa, kun tukikohtaan laskeutui Helikopteripataljoonan omaa NH90-kalustoa. Lisäksi paikalle lensi kaksi Saksan ilmavoimien Sikorsky CH-53GA -kuljetushelikopteria. Utin jääkärirykmentin talviolosuhdeharjoituksen kokonaiskesto on 29. helmikuuta - 18. maaliskuuta 2016. Tukikohta on Ivalon lentokentällä (EFIV). Harjoitukseen kuuluu kolme erillistä kokonaisuutta. Yksi niistä on ensimmäistä kertaa Suomessa järjestettävä Euroopan puolustusviraston EDA:n (European Defence Agency) Cold Blade 2016 -harjoitus. Sen kokonaisvahvuus on noin 180 henkilöä. Suomalaiseen helikopteriosastoon kuuluu kuusi NH Industries NH90 -kuljetushelikopteria ja noin sata henkilöä. Saksa osallistuu harjoitukseen kahdella Luftwaffen Sikorsky CH-53GA Sea Stallion -helikopterilla (otsikkokuvassa) ja 65 hengen vahvuisella lento-osastolla. Lisäksi Ruotsi ja Saksa asettavat tarkkailijoita harjoitukseen. Tavoitteena on vahvistaa eurooppalaisten helikopterimiehistöjen yhteistoimintakykyä. Samalla paikalliset olosuhteet tuovat oman eksottisen lisänsä. Näin kehitetään talvi- ja tunturilentämisosaamista muun muassa pimeälentojen ja etsintämenetelmien osalta. Harjoitukseen kuuluu myös taktista lentämistä (katso video Utin Jääkärirykmentin komentaja Ali Mättölän twiitistä jutun lopussa). Cold Blade 2016 on yhdeksäs EDA:n helikopterikoulutusohjelman harjoitus. Kolme Utin jääkärirykmentin NH Industries NH90 -kopteria osallistui Hot Blade -harjoitukseen Portugalissa kesällä 2012 (lue lisää linkeistä jutun lopussa). Kaksimoottorinen Sikorsky CH-53 Sea Stallion teki ensilentonsa 1966. Kolmannella moottorilla varustettu kehitysversio Sikorsky CH-53E Super Stallion valmistui 1974. Uusi tuotantoversio, monin tavoin modernisoitu Sikorsky CH-53K King Stallion teki ensilentonsa lokakuussa 2015 (lisätietoa linkissä jutun lopussa). Stallion on suurin Yhdysvalloissa käytössä oleva sotilaskopteri. T.T. Jos twiitti ei näy, katso se tästä
Katso video Cold Blade -harjoituksesta tästä: YouTube Lue myös aiempia Lentoposti.fi -juttuja aiheesta:
|
|||