ITU:n WRC-15 -kokouksessa varattiin taajuusalue 1087.7-1092.3 MHz ilmailukäyttöön ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) -pohjaisille lennonseurantajärjestelmille maan ja avaruuden välille. Nykyisinkin taajuusalue on käytössä ADS-B -lähetteissä ilma-aluksien ja maa-asemien välillä. Muutoksella ADS-B:n toiminta laajenee kattamaan koko maailman sisältäen valtameret, polaarialueet ja muut kaukaiset alueet. WRC-15 -kokouksessa todettiin myös, että standardit ja suositellut käytännöt satelliittipohjaiselle lennonseurantajärjestelmälle kuuluvan kansainvälisen siviili-ilmailujärjestö ICAO:n toiminnan piiriin. ICAO tulee myös määrittään tarvittavan suorituskyvyn Uudenlaisella lennonseurantajärjestelmällä halutaan välttää tragediat, jotka päättivät Air Francen lennon AF447 1. kesäkuuta 2009 ja Malaysia Airlinesin lennon MH370 8. maaliskuuta 2014.
Lue myös Lentoposti.fi:n aiempi uutinen hankkeen etenemisestä sekä muita lennonseurantaan liittyviä uutisiamme:
|
|||
