Venäjä aikoo vastata maan lentoliikennehaasteisiin lisäämällä omaa lentokonetuotantoa. Suunnitelmissa on valmistaa seuraavan kuuden vuoden aikana yli 600 uutta matkustajalentokonetta. Venäjän takavarikoimat Airbus- ja Boeing-koneet ovat kärsineet enevissä määrin pakotteiden seurauksena tulleesta varaosapulasta.
"Seuraavan kuuden vuoden aikana Venäjällä rakennetaan yli 600 lentokonetta", sanoi Venäjän pääministeri Mihail Mišustin uutistoimisto Tassin mukaan.
Tass kertoo Venäjän valtion antaneen vihreän valon tuotannon laajentamiseen lentokoneiden, lentokonemoottoreiden sekä avioniikan osalta. Käytännössä tämä tarkoittaisi Suhoi SSJ100, Irkut MC-21, Iljushin Il-114 ja Tupolev Tu-214s sekä Iljushin Il-96-300 -laajarunkokoneiden ja niiden komponenttien tuotantoa.
Elokuussa 2023 ensimmäinen UAC Jakovlevin valmistama Superjet SSJ-NEW suoritti ensimmäisen koelentonsa. Kyseessä on ensimmäinen Superjet, joka on valmistettu kokonaan venäläisten järjestelmien ympärille. Korvattavia länsimaisia järjestelmiä koneessa oli kaikkiaan 40 kappaletta. Superjetiin tulee myös venäläisvalmisteiset Aviadvigatel PD-8 -moottorit. Niiden osalta koelennot alkavat vuoden 2024 aikana.
Toinen tuoreehko venäläisvalmisteinen konetyyppi Irkut MC-21-310 lensi ensimmäisen kerran kokonaan venäläisvalmisteisilla osilla joulukuussa 2020.
Nämä kapearunkokonetyypit tuleva nousemaan Venäjän lentoliikenteen ylläpitäjiksi. Venäläiskoneet korvaavat venäläisissä lentoyhtiöissä vähitellen länsimaiset Airbus- ja Boeing-koneet, joihin ei pakotteiden seurauksena saada varaosia.
Esimerkiksi vuonna 2022 tehdyn sopimuksen mukaisesti Venäjän suurimman lentoyhtiön Aeroflotin odotetaan vastaanottavan vuosina 2023-2030 kaikkiaan 339 kotimaassa valmistettua lentokonetta. Sopimus sisältää 210 MC-21, 89 SSJ-NEW ja 40 Tu-214 -lentokonetta. Aeroflot-konserniin kuuluvat myös lentoyhtiöt Rossiya ja Pobeda.
Lue myös:
