Koronaviruspandemia ja sen aiheuttamat matkustusrajoitukset romahduttivat Finnairin matkustajamäärät 1980-luvun puolivälin tasolle. Covid-19 -pandemia näkyi edelleen voimakkaasti Finnairin joulukuun 2020 matkustajaliikenneluvuissa, rahdilla edelleen vahva kuukausi.

Euroopan komissio on hyväksynyt valtionapurahoitusta TUI-konsernille kaikkiaan 1,25 miljardin euron osalta. Kyseessä on EU:n valtionapusääntöjen tilapäisten tukitoimenpiteiden mukainen lisärahoitus Covid-19-pandemian ajalle. Kyseessä on jo kolmas TUI:lle annettava tukipaketti.

Puolustusvoimien helikopteritoiminta käynnistyi 5. tammikuuta 1961 Neuvostoliitosta hankituilla helikoptereilla. Nyt 60 vuotta myöhemmin käytössä pääkalustona ovat yhteiseurooppalaiset NH90-helikopterit. Utin jääkärirykmentin Helikopteripataljoona viettää perinnepäivää ja suoritti Kouvolan seudulla osastolennon kuudella helikopterilla.

Hankalat sääolosuhteet pakottivat lentokenttäyhtiö Finavian sulkemaan Kemi-Tornin lentoaseman kiitotien kokonaan tiistaina 5. tammikuuta 2021. Yllättävä tilanne pakotti Finnairin aamuisen Kemin-lennon varakentälle Ouluun.

Pitkät neuvottelut on saatu päätökseen ja Viron kansallinen lentoyhtiö Nordica (Nordic Aviation Group) ostaa Xfly:n eli entisen Regional Jet OÜ:n kokonaan takaisin omistukseensa LOT Polish Airlinesilta. Puolalaisyhtiö oli mukana yhteishankkeessa 49 prosentin vähemmistöosuudella.

Qatar Airways vastaanotti 53. Airbus A350 XWB -koneensa vuoden viimeisenä päivänä ja vahvisti asemiaan maailman suurimpana A350-operaattorina. Yhtiön strategiana on investoida polttoainetehokkaisiin kaksimoottorikoneisiin ja lentää koronaviruskriisin läpi ympäristötietoisten asiakkaiden avulla. Nelimoottoriset Airbus A380-koneet pysyvät maassa toistaiseksi.

Saabin uuden GlobalEye-monitoimivalvontakoneen avausasiakas Yhdistyneet Arabiemiirikunnat (UAE) on vahvistanut marraskuussa 2019 solmitun lisätilauksen, joka nostaa maan valvontakonetilauksen jo viiteen koneyksilöön. Korkealle nostettu tutka-antenni parantaa valvontakykyä merkittävästi ja antaa lisäaikaa mahdollisille vastatoimille.

Aviation Safety Networkin (ASN)  tilastojen mukaan Covid-19 -pandemian järkyttämän ja juuri päättyneen ilmailuvuoden 2020 aikana tapahtui kahdeksan kuolemaan johtanutta lentoturmaa liikenneluokan lentokoneille. Onnettomuustilastojen mukaan koronavuosi oli lentoliikenteen osalta turvallisempi, kuin mikään aiempi vuosi. Kahden lentoturman syynä oli ilmatorjuntatuli.

Aero Oy:n Douglas DC-3 (OH-LCC, "Tiira") oli lennolla AY311 Kruunupyystä Vaasaan, kun se syöksyi maahan Koivulahdessa 3. tammikuuta 1961. Turmassa menehtyi 22 matkustajaa ja kolme miehistön jäsentä. Tämä 60 vuotta sitten tapahtunut lento-onnettomuus on Suomen ilmailuhistorian tuhoisin lentoturma.

Vuoden vaihtuminen toi suuria muutoksia EU-alueesta eronneen Ison-Britannian siirtymävaiheen päättymisen seurauksena. Brexitin tuomat muutokset koskettavat lentoliikenteen harjoittajia, mutta myös tavallisia lentomatkustajia mm. matkustusasiakirjojen, maahantulosäännösten ja tullimääräysten muodossa.

(Päivittynyt klo 18.30) Matkustajalentoliikenne Iso-Britanniasta Suomeen keskeytettiin Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin 21.12. tekemällä päätöksellä kahdeksi viikoksi. Nyt Traficom on päättänyt Terveyden ja hyvinvoinnin laitoksen THL:n lausunnon perusteella jatkaa matkustajalentoliikenteen keskeytystä Isosta-Britanniasta Suomeen 11. tammikuuta 2021 asti. Finnair peruu lentojaan vastaavasti, mutta operoi osan lennoista Lontooseen, Manchesteriin sekä Edinburghiin. 

(päivittynnyt klo 16.05) Liikenne- ja viestintävirasto Traficom ilmoitti siirtävänsä EU:n yhteisten dronesääntöjen täydellistä käyttöönottoa Suomessa. Traficom pyrkii toimillaan varmistamaan uuteen dronelakiin kiinteästi liittyvän dronetoimijarekisterin toimivuuden ja turvallisuuden. Suomessa siirretään vaatimusta rekisteröinnistä ja kauko-ohjaajan teoriakoevaatimuksesta tammikuun 2021 loppuun saakka.

(päivitys 31.12. klo 15.35) Traficom ilmoitti 31.12. uusien dronesääntöjen täydellisen käyttöönoton viivästämisestä kuukaudella. Koko Euroopan Unionin laajuinen drone-lennättämisen yhtenäistävä (EU) 2019/947 -asetus tulee voimaan 31.12.2020. Asetus tiukentaa Suomessa vallinnutta liberaalia linjaa ja tuo mm. rekisteröintivaatimuksen lähes kaikille dronen käyttäjille, mutta mahdollistaa myös siirtymäaikojen käyttöä. Yhdellä rekisteröinnillä dronea toi tietyin edellytyksin käyttää koko Euroopan alueella.

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom perustaa miehittämätöntä ilmailua rajoittavat UAS-ilmatilavyöhykkeet lentopaikkojen ja helikopterilentopaikkojen läheisyyteen sekä lähialueille (CTR) ja lentopaikan lentotiedotusvyöhykkeille (FIZ). Nyt perustettavat ilmatilavyöhykkeet ovat voimassa 31.12.2020 - 31.12.2021.

Sisäministeriö on asettanut työryhmän valmistelemaan pelastustoimen, poliisin ja Rajavartiolaitoksen välistä yhteistyötä miehittämättömien ilma-alusten käytössä. Työryhmän tavoitteena on yhdenmukaistaa toimialakohtaisia miehittämättömien ilma-alusten ohjeistuksia sekä tiivistää viranomaisten välistä yhteistyötä.

Käräjäoikeus antoi tuomionsa Malmin lentoasemaa koskevaan kiistaan 23. joulukuuta tuomiossa määrättiin vapauttamaan kenttäalue maanomistajalle Helsingin kaupungille. Välittömästi tuomion jälkeen Helsingin kaupunki ilmoitti aloittavansa toimet saadakseen alueen takaisin hallintaansa. Helsingin Sanomat kertoo, että ilmailijoiden ja muiden toimijoiden häätäminen Malmin lentopaikalta on käynnistymässä.

Suomi hakee Euroopan globalisaatiorahastosta (EGR) tukea Finnairin lokakuussa ilmoittamien irtisanomisten takia. Suomi jätti hakemuksen Euroopan komissiolle 30.12.2020. Hakemus koskee yhteensä noin 500 Finnairilta irtisanottua tai siihen kytköksissä olevista yrityksistä työnsä menettänyttä.

Harraste- ja urheiluilmailun kattojärjestö Suomen Ilmailuliitto (SIL) peräänkuuluttaa nopeita toimia pääkaupunkiseudun yleisilmailun ratkaisusta. Helsingin tulee olla jatkossakin järkevästi saavutettavissa ilmateitse. Helsingin kaupunki  on ilmoittanut ryhtyvänsä toimiin  estääkseen ilmailutoiminnan jatkumisen Malmi lentopaikalla tuoreen käräjäoikeuden päätöksen nojalla. Asian käsittelyn odotetaan kuitenkin jatkuvat ylemmissä oikeusasteissa.

Malmin lentokenttää koskevat oikeusprosessit ovat edelleen kesken. Malmin lentokenttäyhdistys haki käräjäoikeuden tuomion toimeenpanokieltoa hovioikeudesta 23.12.2020. Kyseinen hakemus kuitenkin hylättiin ja jatkotoimet ovat harkinnassa. Helsingin kaupunki on puolestaan valittanut asiaan liittyen korkeimpaan oikeuteen.